MONZEIROS.COM

Marcelo Lazzaroni escreveu:Cara, vou te contar...

Já vi uns idiotas fazerem "mais ou menos" isso que tu fez... Calma, não te chamei de idiota, muito pelo contrário, fosse muito esperto! :smt023

Já ví pelo menos uns três casos onde os caras cortaram os Monza na altura do para-lamas traseiro pois assim, teriam menos lata para chapear que fosse ficar visível logo, mais fácil de "ajeitar". Daí os caras se f.... :smt021 pra fazer o corte na caixa de rodas ou desponteiam no para-lamas e depois não dão jeito de repontear, u se ferram mais ainda quando chega no espelho do tampão... isso quando não fazem a cagada de cortar ao lado da solda original, pra depois dizer pra algum otário que o carro é "lacrado" e ainda tem a solda de fábrica.... O problema é que dessa forma, não tem como proteger a lata pelo lado de dentro! Ah, mas o cara coloca isso e aquilo... estorinha pra boi dormir (sim eu disse estorinha e não historinha)! Do jeito que tú fez, só vais ter que se dedicar em taquear bem a lata depois porém, consegues proteger muito bem todos os pontos de solda, se foi feito com a MIG então, amigo, não vais te incomodar nunca mais! Belo trabalho nesse Monzão, camarada!

Conte comigo para o que precisar... conforme o Déco mencionou, alguns de nós tem muitas peças em casa... me diga o que precisas, se eu tiver, vamos deixar esse menino novo de novo!
muito obrigado, vou soldar com a mig, fiz uns gabarito para alinhar as duas parte,,, quando eu terminar eu posto mais foto....

quando precisar de algumas peças, te aviso..

cidorfy escreveu:não tenho experiencia em funilaria, mas com ajuda de todos voces do forum,,, que esta sempre ajudando e postando foto ,estou conseguindo...
muito obrigado a todos ...