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Boa noite pessoal, acabei de "organizar a bagunça" que fiz pra trocar a mangueira do aquecedor que rasgou lá na saída do alojamento da v. term. Está tudo em seu lugar, mas ao colocar o motor pra funcionar constatei que a correia de acess. ficou frouxa.
Alguém sabe um "jeito caseiro" pra esticá-la na posição correta?

O tensionador é travado com um parafuso na frente dele, se soltar esse parafuso o tensor irá ficar livre... Pra tensionar é preciso ou da ferramenta específica ou, usar uma chave de boca por trás, porém ela tem que ser afinada pra poder entrar no vão que é bem estreito... As medidas eu não sei de cabeça, e o serviço é mais fácil com duas pessoas... Um embaixo do carro tensionando o rolamento, e o outro por cima pra travar o tensor na posição desejada...

Antes de comprar a ferramenta eu tirava aquela lata de proteção das polias, girava o volante todo para a direita, para dar espaço, deitava sob o carro, com uma das mãos segurava a chave de boca atrás do tensor (acho que a medida é de 17mm), e com a outra mão dava aperto com uma chave colar de 13mm.

Agora ficou muito mais fácil, com a ferramenta correta. :smt023

Abs

Valeu, hoje à tarde já tive de comprar algumas chaves que não tinha, acho q vou ter que comprar esta também!
Obrigado, boa noite.

Atras do tensionador da correia de acessórios para Monza de 91 a 96 com DH original pode ser usado uma chave de boca de 17mm. Mas tem que ter o corpo estreito como disseram acima.
Se não tiver A/C dá para ajustar por cima do cofre, mas por baixo ainda é mais fácil. Se tiver A/C só por baixo mesmo ou por cima com a ferramenta especial.
Em nenhum caso é necessário remover a capa de proteção de metal das correias.

Abs,

Carlos Freire

Carlos Freire escreveu:

Se não tiver A/C dá para ajustar por cima do cofre, mas por baixo ainda é mais fácil. Se tiver A/C só por baixo mesmo ou por cima com a ferramenta especial.
Em nenhum caso é necessário remover a capa de proteção de metal das correias.

Carlos, a capa a que me referi é essa da foto. Se vc consegue enfiar o braço e a chave de boca na parte de trás do tensor sem tirar essa capa, vc é o cara :smt023 :

A chave é essa, com medida de 11/16. Por isso eu não tinha certeza se era 17mm, mas comparei as duas e é quase a mesma medida:



Abs

Sim Luiz, essa capa mesmo. Eu não removo quando tensiono a correia de acessórios com a chave de 17mm.
Se perde muito tempo para remover e recolocar essa proteção, rs! São 7 parafusos de cabeça 10mm.

Abs,

Carlos Freire