MONZEIROS.COM

Boa noite monzeiros ,estou querendo dar uma apimentada no motor do meu monza gls 95 , 1 bico , queria saber quais as mudanças necessarias para ter uma preparaçao aspirada para andar no dia-a-dia msm , alem de baixar o cabeçote e abrir e pulir os dutos ( das quais tenho conhecimento ate o momento) , creio eu que tenha mais coisas a fazer , mas sou um pouco leigo no assunto e queria a ajuda e sugestoes de vcs do forum , e se possivel um valor estimado para essa preparaçao.
Uma curiosidade , é possivel colocar a injeçao eletronica do vectra no Monza? E tbm queria saber se é possivel passar o monza de 1 bico para 4 bicos ,adaptaçao e etc ....
Desde ja agradeço .

Boa noite amigo.
Isso vai depender muito do que quer gastar.
Primeiramente nao acho viavel e vantajoso "trabalhar" nessa injeção E.F.I. Ja me falaram que trabalhar cabeçote nela,da um trabalho danado,nao da acerto bom... Nao posso confirmar isso,foi comentario lido.
É possivel usar M.P.F.I do Vectra sim,tem varios casos aqui ja. Como falei em cima,depende do que vai querer gastar,tanto de tempo e dinheiro..
Tenho um projeto futuro para instalar a LE-Jetronic do Kadett GSi com modulo EZ-K,por ser mais "facil"
Meu carro tbm é E.F.I mudaria coletor e bomba da direção na parte bruta.
Sendo que se vc partir pra do Vectra,vai ter que usar sensor de rotaçao,ou adapta um externo ou instala original no bloco... Ae tem que mexer na parte de baixo do motor.
Isso depende muito de preço,as vezes vc acha um motor completo barato no FV.. Varia de regiao pra regiao.
Eu nao investiria tempo e dinheiro pra manter carro com 1 bico sendo que por essa mexida no minimo daria pra instalar um 4 bicos.
Espero ter ajudado

no caso , se eu for colocar a injeçao do vectra , seria apenas o modulo e o chicote:ou sao varios itens?

Boa tarde a todos,
Melhorei muito o motor do meu Monza utilizando um eixo comando especial com graduação 276º. Comprei também um jogo de balancins e escoras nitratados... ficou um capetinha e gastei bem menos de milão.
Valeu
Jatyr