MONZEIROS.COM

Ola , bom dia , boa tarde , boa noite pra todos monzeiros ,
Seguinte queria pedir a ajuda de voces pra me ajudar a resolver um probema , meu carro parado (mesmo depois de quente) eu regulo a lenta pelo parafuso da borboleta do 1° estagio , fica redondinho , porem é só eu andar com o carro , a lenta começa ocilar , eu piso no freio o motor apaga , e quando eu pego pista , o carro fica super acelerado ( como se o parafuso tivesse rosquiao sozinho de novo ) ai tenho que ir la e soltar o parafuso da borboleta de novo , ja abri o bura umas 3 x , troquei junta , os cabos tao tudo ligados no lugar certo , nao sei mais oque fazer alguem poderia me ajudar ? Pelo menos tentar me dar algumas dicas !! Abraço a todos

se pisa no freio e o carro morre o problema não está no carburador mas sim no servo-freio popular hidrovácuo ele da entrada falsa de ar e causa esse sintoma

"regula a lenta pelo parafuso da borboleta do 1° estagio , fica redondinho , porem é só eu andar com o carro , a lenta começa ocilar"

Amigo, qdo ficar assim, faça um teste, acelere em ponto morto, não pode apresentar "buracos" , falhas na aceleração, a lenta tem q voltar ao normal qdo parar de acelerar.

Se td funcionar normal, pise no freio e veja se ocorre oscilação na marcha lenta ou o carro morre, o q indica problemas no servo freio ou na mangueira, valvula.

Faz este teste:

https://www.youtube.com/watch?v=Z5Lq3TqW2Ng&t=72s

Tive um escort xr3 com carburador weber 460 (este sim é do CAPETA) q me deixava louco, só resolveu trocando por outro. No monza carburado 89 q tive nunca tive problemas, por 3 anos nem sabia onde ficava o carburador na época, sempre foi um relógio .

Boa sorte.

O sintoma é de entrada falsa de ar. O local pode ser vários, desde servo freio, como disseram acima, passando por juntas e ou base empenada.
Verifique também se a borboleta não está com folga e enroscando.
Não mencionou se fez o ajuste de mistura também. São dois ajustes, o de rotação e o de mistura.

Ola , entao eu apertei um poquinho o da mistura , mais se tiver entrada falsa de ar o carro fica acelerado mesmo ?

Alex ezahya escreveu: ↑03 Jun 2018, 20:25 Ola , entao eu apertei um poquinho o da mistura , mais se tiver entrada falsa de ar o carro fica acelerado mesmo ?

Ajuste não se aperta ou solta aleatoriamente. Tem que ajustar para melhor funcionamento do motor, ou seja, saber ajustar ou saber o que está fazendo.
Sim, entrada falsa de ar deixa o motor acelerado quando quente.

Abs,

Carlos Freire

Como o Carlos falou mistura tem que saber ajustar eu faço assim abro bem o parafuso e vou fechando de meia em meia volta e dando um tempinho pro motor "sentir" a nova mistura,ai você vai perceber que o motor conforme você vai fechando vai ganhando rotação e se estabilizando,ai você vai fechando mais e vai perceber que ele vai começar a falhar e querer morrer,quando isso acontecer volte o parafuso de 1/4 à 1/2 volta que ele vai ficar estável de novo.Seu problema pode estar só na falta dessa regulagem.Você trocou o anel o'ring do parafuso da mistura?Vem dois no kit um do injetor e um menor do parafuso tem que trocar sempre.

Entao , eu nao sei reguar , mais vou fazer oque voce me falou , e o anel da mistura foi o unico que eu nao troquei , nao sei se ajuda no diagnostico , mais meu carburador tem algumas roscas espanadas , e o motor fuma