MONZEIROS.COM

Boa noite!
Andei olhando os tópicos, porém gostaria de especificar melhor o problema pelo qual estou passando.
Seguinte, meu Monza Classic 89 álcool, notei que estava abaixando a água muito rápido. Levei no mecânico e ele constatou que estava passando água para o cabeçote. O cabeçote então foi retificado e trocadas a junta e as peças da parte de cima do motor, (comando de válvulas e etc...).
Desde então, apareceu um novo problema... Funciono o carro e ando com ele normalmente, quando paro e desligo a chave pode ser que quando eu for ligar ele funcione novamente ou somente fique rodando com se faltasse álcool. Deixando o carro parado um tempo (não específico) ele volta a funcionar.
Já desinstalei o alarme do carro, troquei o comutador (mecânico disse que algumas vezes ele está voltando faísca), troca de componentes do motor de partida, testei bobina nova, limpeza do carburador.
Detalhe: No tranco o carro pega.
O carro vai do eletricista para o mecânico e do mecânico para o eletricista e não resolve o problema.

Alguma ideia?

Obrigado desde já!!!

Boa noite!
Recentemente fiz o cabeçote do meu Monza tbm e, aparentemente o problema é o mesmo descrito por vc. Ligo ele de primeira, msm após muitos dias parados, todavia, se desligo (abastecer ou outra situação), quando vou ligar, ele não liga, fica parecendo que a bateria está arriada.
Vc conseguiu resolver o problema do seu?

Goyaz escreveu: ↑14 Jul 2025, 18:16 Boa noite!
Recentemente fiz o cabeçote do meu Monza tbm e, aparentemente o problema é o mesmo descrito por vc. Ligo ele de primeira, msm após muitos dias parados, todavia, se desligo (abastecer ou outra situação), quando vou ligar, ele não liga, fica parecendo que a bateria está arriada.
Vc conseguiu resolver o problema do seu?

Se o motor vira pesado quando quente é problema de ponto adiantado.