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Bom dia.
Tenho um Monza Classic 86 Automático, o mesmo está com vazamento de óleo, acredito ser no câmbio automático.
Pergunta:
- Na vareta de óleo do câmbio existem duas marcas, uma com o motor frio e outra com o motor quente, ou só medir com o motor quente?
- Foi medido o nível de óleo com o motor frio e estava normal, porém com o motor quente teve que adicionar 02 litros de óleo, depois disso o carro ficou parado e vazou o dois litros que foi colocado, será que a vareta está correta?
A impressão que dá que foi colocado óleo a mais.

Fique atento as recomendações contidas no manual do proprietário do veiculo:
Abs,

Carlos Freire

Obrigado.

Boa tarde.
Estou precisando trocar o cabo seletor de marchas do câmbio automático, ano 1986, 1.8L. Alguém sabe a especificação do cabo, ou teria o catálogo de peças, para eu poder procurar?

Se for o cabo que saí da alavanca para caixa, não vai achar nada novo para comprar.
O meu estava muito duro para movimentar a alavanca, e eu encomendei para fazer na C4 IMPORT.

No Monza 86 automático, o nível deve ser verificado com o motor quente e em funcionamento (na marca 'HOT'). Se vazou 2L após repor, pode ser excesso de óleo.


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