MONZEIROS.COM

aol turma ,eu regulo o freio demao do meu carro passa pouco tempo ele desregula (vai la pra cima) as lonas sao novas , oque pode ser? :smt017

Amigo eu acho que o cabo está se rompendo, tipo desfiando.
Ou a rosca da regulagem está espanada.

O ajuste do freio de mão pelo cabo, só deve ser feito quando se coloca lonas novas e ou se troca o tambor. Depois de ajustado, os próximos ajustes se necessário, são feitos diretamente nas rodas e não mais pelo cabo. Se é preciso fazer ajuste nas lonas contantemente, percebido pela alavanca de freio de mão, é sinal de que o compensador de desgaste das lonas (no Monza é tipo de catraca) está com problemas, ou está com dentes quebrados ou montado de forma errada.

Abs,

Carlos Freire

como esta carlos tudo bem? vou pedir para um mecanico olhar pois foi eu mesmo que troquei as lonas e ajustei apenas pelos cabos e de vez enquando ele desregula, dei algum vacilo :smt021 ,muito obrigodo pela atençao

awm escreveu:como esta carlos tudo bem? vou pedir para um mecanico olhar pois foi eu mesmo que troquei as lonas e ajustei apenas pelos cabos e de vez enquando ele desregula, dei algum vacilo :smt021 ,muito obrigodo pela atençao

Opa...Tudo bem!

Como eu disse... o ajuste do freio de mão pelo cado, só deve ser feito quando se troca as lonas. Depois o ajuste é feito pelas rodas, movendo a catraca do compensador de desgaste das lonas. Ajuste saindo com freqüência, é sinal de catraca com dente quebrado ou foi montada de forma errada.

Abs,

Carlos Freire

Carlos.

Essa regulagem na roda é simples?

Igor Conrado escreveu:Carlos.

Essa regulagem na roda é simples?

Sim, é muito simples.

O ajuste pode ser feito pelo furo que tem no "espelho" pelo lado de dentro.
1º- Solte o freio de mão e levante uma das rodas traseiras
2º- Retira-se o tampão de borracha que cobre o furo
3º- introduza no furo uma chave de fenda e coloque na catraca de ajuste do compnsador de desgaste das lonas, movimente a chave (cuidado para não movimentar para o lado errado e danificar a catraca) e ao mesmo tempo vire a roda até sentir que a roda começou a ficar presa, um pouco mais pesada.
4º- Coloque o tampão de borracha
5º- Abaixe a roda

Faça os mesmos procedimentos para a outra roda.

Obs: Este procedimento é perfeito para freio Bendix. Porém, se o freio for Ate, o furo fica muito próximo do amortecedor e, será necessário uma chave de fenda muito pequena para o ajuste e meio incômodo, então... para facilitar faça o seguinte: Solte um dos parafusos da roda, movimente até encontrar a catraca (furo para cima) e faça o ajuste pela frente da roda.

Abs,

Carlos Freire

meus amigos boa noite!

estou com um probleminha no freio de mao do meu monza classic 88... o botao da alavanca do freio de mao tah emperrando e tenhu q apertar com força usando duas maos pra solta-lo... e o botao fica presionado e emperrado... pra puxar, tenhu q pegar o botao e puxar pra fora, senao o freio solta sozinho... o q faço? agradeço desde jah!