freio de mao

[awm]

aol turma ,eu regulo o freio demao do meu carro passa pouco tempo ele desregula (vai la pra cima) as lonas sao novas , oque pode ser? :smt017

[cvr2008]

Amigo eu acho que o cabo está se rompendo, tipo desfiando.
Ou a rosca da regulagem está espanada.

[Carlos A. Freire]

O ajuste do freio de mão pelo cabo, só deve ser feito quando se coloca lonas novas e ou se troca o tambor. Depois de ajustado, os próximos ajustes se necessário, são feitos diretamente nas rodas e não mais pelo cabo. Se é preciso fazer ajuste nas lonas contantemente, percebido pela alavanca de freio de mão, é sinal de que o compensador de desgaste das lonas (no Monza é tipo de catraca) está com problemas, ou está com dentes quebrados ou montado de forma errada.

Abs,

Carlos Freire

[awm]

como esta carlos tudo bem? vou pedir para um mecanico olhar pois foi eu mesmo que troquei as lonas e ajustei apenas pelos cabos e de vez enquando ele desregula, dei algum vacilo :smt021 ,muito obrigodo pela atençao

[Carlos A. Freire]

como esta carlos tudo bem? vou pedir para um mecanico olhar pois foi eu mesmo que troquei as lonas e ajustei apenas pelos cabos e de vez enquando ele desregula, dei algum vacilo :smt021 ,muito obrigodo pela atençao

Opa...Tudo bem!

Como eu disse... o ajuste do freio de mão pelo cado, só deve ser feito quando se troca as lonas. Depois o ajuste é feito pelas rodas, movendo a catraca do compensador de desgaste das lonas. Ajuste saindo com freqüência, é sinal de catraca com dente quebrado ou foi montada de forma errada.

Abs,

Carlos Freire

[Igor Conrado]

Carlos.

Essa regulagem na roda é simples?

[Carlos A. Freire]

Carlos.

Essa regulagem na roda é simples?

Sim, é muito simples.

O ajuste pode ser feito pelo furo que tem no "espelho" pelo lado de dentro.
1º- Solte o freio de mão e levante uma das rodas traseiras
2º- Retira-se o tampão de borracha que cobre o furo
3º- introduza no furo uma chave de fenda e coloque na catraca de ajuste do compnsador de desgaste das lonas, movimente a chave (cuidado para não movimentar para o lado errado e danificar a catraca) e ao mesmo tempo vire a roda até sentir que a roda começou a ficar presa, um pouco mais pesada.
4º- Coloque o tampão de borracha
5º- Abaixe a roda

Faça os mesmos procedimentos para a outra roda.

Obs: Este procedimento é perfeito para freio Bendix. Porém, se o freio for Ate, o furo fica muito próximo do amortecedor e, será necessário uma chave de fenda muito pequena para o ajuste e meio incômodo, então... para facilitar faça o seguinte: Solte um dos parafusos da roda, movimente até encontrar a catraca (furo para cima) e faça o ajuste pela frente da roda.

Abs,

Carlos Freire

[mtcmaia]

meus amigos boa noite!

estou com um probleminha no freio de mao do meu monza classic 88... o botao da alavanca do freio de mao tah emperrando e tenhu q apertar com força usando duas maos pra solta-lo... e o botao fica presionado e emperrado... pra puxar, tenhu q pegar o botao e puxar pra fora, senao o freio solta sozinho... o q faço? agradeço desde jah!