MONZEIROS.COM

amigos: estou com meu monza há uma semana. hoje, ao voltar de um trajeto, percebi a luz do painel, vermelha, da temperatura acender, óbvio, olhei para o medidor da temperatura e estava alto. encostei o carro, desliguei, minha filha dormindo na cadeirinha dela (nunca vai saber do fato)...
abri o capô, e bem devagar, fui abrindo a tampa e deixando sair a pressão. não recomendo isso a ngn, pq se abrir rápido você vai se queimar com certeza.
parei em frente à citroen, e o vigia me forneceu água em uma garrafa. funcionei o carro, e fui colocando água. blz. fechei, entrei no carro - pensando ser alguma falha na ventoinha. mas ele voltou a funcionar normalmente. cheguei em casa, e tava tudo ok.
pergunto: olhei o nível faz 5 dias. foi imprudência minha? será que o monza baixa água assim, em 5 dias?

Verifique da seguinte forma:

Ligue o carro em sua garagem, ainda frio, e deixe ele ligado na lenta até ligar a ventoinha.

Desta forma, verifique os seguintes itens:

-Termostática abre? Fique com a mão na mangueira entre a termostática e o radiador, ela deve aquecer gradualmente antes da ventoinha ligar e ficar bem quente.
- Verifique abaixo do carro se não pinga água, pois alguma mangueira pode estar rachada e dessa forma com a alta temperatura, ela dilata e pinga.
-Sai água pelo escapamento ou uma fumaça branca? Isso pode ser sinal de junta do cabeçote já queimada.
- Sua tampa do reservatório está boa? Nnão sai água por ela?

Essa pressão que sai do reservatório é devido a ausência de água o qual cria pressão pela alta temperatura da água. Um carro no seu nível normal de água mesmo quente não cria toda essa pressão, é uma pressão mínima.

Além das dicas do Marcell, veja também se o assoalho dentro do carro (em baixo do painel nos pés) não está úmido.
Pode acontecer do radiador do ar quente furar e pingar dentro do carro.

:smt023

Homero, obviamente seu carro está com um vazamento de água.

Desde que arrumei meu radiador, não completo a água. Isso já tem mais de 1 mês e meio. Verifiquei hj e ela está no nível.

Além das dicas dos amigos, veja como está a lateral do radiador (caixa plástica preta). É possível que esteja vazando água por alí tb.

Até mais.

ainda tem o cabeçote empenado que tb pode "escoar" na verdade nao escoa ele é sugado pelo vacuo do pistao

Gente, primeiro, obrigado pelos auxílios...
agora, o drama:
hoje, antes de sair, olhei o reservatório. tava seco. coloquei quase dois litros de água, depois, saí. voltei, sem problemas. ao sair por volta de meio dia, tava bem baixo de novo. daí, completei, e fiz o que o Marcel mandou. liguei, deixei na lenta, até ele chegar ao ponto de ter que disparar a ventoinha. isso aconteceu normalmente, como um relógio. ela disparou, resfriou o que precisava, desligou, e a água NÃO DESCEU! tipo, se um de vcs estivesse comigo vendo aquilo, diria: esse cara tá mentindo! o sistema está zero! ok! rs
agora de tarde, vou ver o nível de novo, mas nada vazou...nem quando tava quente, nem pelo lado do radiador, o óleo tá escuro - não há junta de cabeçote quaimada, o cano da termostática esquenta como foi dito.... e nada de aparente vazamento. só não olhei no carpete, como o RicardoDS falou. mas não parece ser tb o problema.
será? será que só estava sem água, e agora voltou ao normal? será a tampa? como eu saberia se vaza pela tampa? é o óbvio? sairia água por ela? então, se é assim, não está não....
bem galera, vou informado vocês aqui...rs
mas tá tudo bem, hoje.

Homero, compre uma tampa nova do reservatório de água, e ande sempre com uma garrafa cheia de água no porta-malas, até ter certeza de que o sistema agora está OK.
Uma hipótese para o que aconteceu pode ser presença de ar no sistema, que agora pode ter sido drenado.
O Monza com o sistema de arrefecimento em dia praticamente não baixa o nível de água.
Qdo o selo da bomba dágua está ruim, a água vaza por ele, escorre pelo motor quente e não dá nem para se notar, a não ser que o vazamento seja muito grande. Se eu fosse engenheiro de uma fábrica de bombas dágua adicionaria na bomba, num furo que existe nela para drenar a água que esteja vazando, uma mangueira de uns 10 cm, para que a água de vazamento não entrasse em contato com o motor quente. Dessa forma seria muitíssimo mais fácil detectar vazamentos pelo selo antes dele virar uma cachoeira, como ocorreu recentemente com o meu Monza, em viagem.
Podem ocorrer também pequenos vazamentos cuja água evapore antes de ser notada.
De qualquer forma, "Olho vivo"

Abraços

O meu nunca aquecia, mas depois que achei outra tampa (preta original) em casa e substitui a amarela que tinha o danado começou a baixar agua...

o problema é que ninguemsabe mais onde foi parar a tampa amarela..

alguem ai sabe o quanto custa uma original preta ?

vou ver se acho na metrosul.