MONZEIROS.COM

PEÇO UMA AJUDA URGENTE DE VC´S AI GALAERA A PARADA E A SEGUINTE :

QUANDO ESTOU ANDANDO NUM ENGARRAFAMENTO MEU MONZA CHEGA AO MEIO ,,, NORMAL

ONTEM ANDANDO NUM ENGARRAFAMENTO ELE CHEGOU PASSOU UM POUCO DO MEIO E NAO DISPAROU, LOGO PERCEBI QUE ALGO ESTVA ERRADO!!
PASSOU PELA CABEÇA LIGAR O AR P/ VER SE A VENTUINHA IRIA DISPARAR

AO LEVANTAR AQUELA CHAVE DO CONSOLE P/ LIGAR O AR , A VENTUINHA DISPAROU ,

AO CHEGAR NA METADE DA METADE ,

DESLIGUEI O AR ABAIXEI A CHAVE QUE ACIONA O AR!!

DEPOIS DISSO O CARRO FUNCIONOL DIRETINHO NA BR ELE FIVA SEMPRE NA METADE DA METADE , O NUM EGARRAFAMENTO ELE CHEGA AO MEIO E VOLTA!!

O QUE PODERA SER ISSSO , ACHEI MUITO ESTRANHO!!!

OUTRA COISA TBM QUASE TODO DIA COMPLETO A AGUA DELE , MOTOR FOI TODO FEITO MANGUEIRAS DE ARREFECIMENTO TDS TROCADAS , TD NOVO DE ARREFECIMENTO NOVO, HJ REPAREI QUE PELA DESCARGA SAI AGUA O QUE SERA ISSO???


PEÇO DA AJUDA DE VC´S!!!!

vou responder sobre a aqua.
pode ser cabeçote empenado,manqueira ...,manqueira flouxa,radiador com vazamento,junta queimada... ou ate uma micro fisura

tente drenar toda essa agua e colocar só agua com aditivo na proporção certa, a agua evapora mais rapido sem aditivo, e quanto a água sair pelo escapamento, se seu carro for gnv é normal, se for a gasolina... acho que não é normal, e se for álcool ta mais q normal...
o meu tbm tinha q completar toda semana, troquei a agua pura por aditivo e resolveu, também pode ser ar no sistema, pra conferir vá apertando as mangueiras com o carro ligado e completando a agua no reservatório até transbordar... abrçaos

Olá Alexandre.

O normal em todos os Monza é o ponteiro de temperatura chegar até o meio de escala e ativar a ventuinha do radiador. Com AC acionado, a ventuinha fica sempre funcionando e alternando conforme necessidade, as duas velocidades.
Em rodovias o ponteiro deve fica próximo de 1/4 da escala, acima da marca azul.
Seu Monza está com consumo alto de água, podendo ser vazamento ou indo para dentro dos cilindros por conta de problemas com a junta de cabeçote por exemplo.
É possível que entrou ar no sistema de arrefecimento por estar com nível baixo (em alguma situação), e a não ativou a ventuinha. A ventuinha do Monza EFI, é controlada pelo módulo de injeção eletrônica, através de informações do sensor de temperatura-CTS.
Aterramento deficiente, também causa o sintoma. Volte ao seu reparador e conte o que está acontecendo. Se tiver conhecimentos sobre o carro e equipamentos adequados para avaliação do problema, certamente chegará a conclusão do problema.

Abs,

Carlos Freire

Olá senhores tenho o mesmo problema, só que comprei o carro, um monza classic 89 automatico com A/C, que foi removido o cambio, e não funciona o ar interno, e a ventuinha foi ligada no sistema convencional diretamente na bateria, e desde já agradeço mas gostaria de retornar ao sistema original, sabendo por exemplo relés cores de fio e etc. Se alguem puder me ajudar agradeço de coração.