MONZEIROS.COM

Por que quando agente coloca uma roda maior a direção fica mais mole

Eu usava 185/70/13 direção dura porem o tinha macies

Troquei por 185/60/14 direção media porem muita pancada no carro

depois coloque 195/55/15 direção molinha e o carro ficou macio como com aro 13

o certo seria quanto maior largura do pneu e do diametro do aro mais dura a direção por ter mais pneu pegando no chão !!!

Alguem sabe me responder ?

tem gente que acha que só largura faz a diferença o diametro tambem pois a banda de rodagem encosta mais no chao

e só imaginar com a figura abaixo


Shot at 2009-01-13

Monzorel escreveu:Por que quando agente coloca uma roda maior a direção fica mais mole

Eu usava 185/70/13 direção dura porem o tinha macies

Troquei por 185/60/14 direção media porem muita pancada no carro

depois coloque 195/55/15 direção molinha e o carro ficou macio como com aro 13

o certo seria quanto maior largura do pneu e do diametro do aro mais dura a direção por ter mais pneu pegando no chão !!!

Alguem sabe me responder ?

tem gente que acha que só largura faz a diferença o diametro tambem pois a banda de rodagem encosta mais no chao

e só imaginar com a figura abaixo


Shot at 2009-01-13

monzorel!!1

tambem tinha a mesma cituação quando troquei minhas rodas ... mas eu acho q é as condições do pneu... pois qto mais gasto mais duro e pesado fica a direção... zbraços

Seguinte: O problema pode estar em duas coisas: 1- O perfil do pneu é muito baixo, ou 2 - tua suspensão não tá muito legal. Dizem que quanto maior o aro, mais o carro rende, anda mais, e concordo. Quanto maior a roda, maior vai ser o impacto na suspensão, pois vc vai estar forçando uma coisa q foi projetada para ser usada aro 13 com as medidas especificadas pelo fabricante, entendeu? Procure uma loja especializada e coloque uma suspensão (amortecedor e molas) apropriadas para seu aro 15. Perfil mais alto de pneu fica feioso, mas fica mais macio.

Quanto maior o aro, mais leve a direção!

Quanto maior o aro, maior absorção pela suspensão, menor absorção pelo pneu!

Quanto maior o aro, mais duro o pneu! Quanto mais duro o pneu, mais leve a direção!

Quanto maior o aro, diferente será a pressão nos pneus!

O pneu aro 13 absorve maiores impactos e se deforma mais pela sua maciêz, mas vc já notou que quanto mais libras coloca no pneus a direção fica mais leve? Da mesma forma com pneus perfil baixo ele usa uma calibragem que ele fica bem rígido (durinho) a direção fica mais leve e a suspensão "mais sêca"!

o engracado é que ficou macio, mais macio que que 13
o que esperava e que desse umas pancadas mas não ficou bom, vai entender
agora eu preciso mandar preparar a suspenção

No meu caso, eu estou com 195/60/R15 . Bate tanto meu carro que parece q vai desmontar o painel ... Ficou extremamente duro e a direção não mto mole não ... E minha suspenção é novinha ,inteira ... Sei lá ,não gostei ,estou retornando ao aro 13...

rsantos escreveu:No meu caso, eu estou com 195/60/R15 . Bate tanto meu carro que parece q vai desmontar o painel ... Ficou extremamente duro e a direção não mto mole não ... E minha suspenção é novinha ,inteira ... Sei lá ,não gostei ,estou retornando ao aro 13...

cara sei la derepente quando eu comprei o carro o antigo dono ja usava aro 15 por isso e suspenção ja e preparada para 15
se bem que com a 14 o carro dava varias pancadas sei la

vai entender cada um fala uma coisa

duro mesmo fica o zoio de que não tem aro 15

Do meu é aro 14, muito muito seco!
Porém os pneus são velhos, e a borracha deles está muito ressecada! Então está explicado! Com certeza se eu tivesse um dindim $$ e colocasse uns michellin zerinho nas rodas ele ficaria macio! hehehehe :smt005 :smt005