MONZEIROS.COM

Monzeiros,

eu ja tinha falado aqui de um problema de oscilação da "energia" do carro e da aceleração!

Ao mesmo tempo que oscilava a acelaração, em ponto morto ou não, eu via que as luzes do painel e o farol baixo oscilava junto!

Isso estava acontecendo ja alguns dias.... mas ontem, qdo oscilava, dava uns estralos na caixa de fusivel. Chegando em casa fui verifica...

Caixa de fusiveis aparentemente OK
Fui ver a bateria... tava começando a oxidar os polos. Lavei eles e engraxei depois, assim evita a oxidação.
Após isso, verifiquei a agua da bateria! Estava quase sem nada de agua, sendo assim, completei ela.

Liguei o carro, dei uma carga na bateria... e pronto... o painel voltou a ficar bem claro... os faróis ficaram mais claros...

Axo eu que o problema foi solucionado... mas me veio uma duvida!

Se ele tem um controlador de voltagem, aonde até os faróis passam por ele, seria possivel deste controlador esta com problemas e não conseguir segurar a voltagem?

Alguem ja passou por isso?

Lembrando que meu Monza é um GL 2.0 EFI, e não possui voltimetro no painel.

heheheheh eu passei por problemas na aceleraçao, mais constatei q era o velocimetro quebrado, geralmente se a bateria for fraca pode acontecer isso q vc disse.

Rpz, me falaram que nao é mt bom passar graxa nos polos, pois a garaxa pode isolar, ou dificultar a passagem de corrente.....mas nao sei se isso é veridico
Eu sempre faço uma boa limpeza, mas sem graxa.

Recomenda-se vaselina nos polos por não formar zinabre e sujar menos.

No chevette e no escort, sempre passei.

não oxidava mais... e nunca deu problemas!

:P

Uma dica: Quando for comprar uma bateria compre aquelas de "Livre de Manutenção" Pois as de baixa manutenção e convencionais são mais baratas mas também duram bem menos e tem que ficar olhando se tem água. Não vale a pena.