Vibração no compressor do ar

[MonzaClub20EFICHZ]

Estou com um problema estranho, uma vibração forte vinda do compressor do ar, mas ela só aparece quando o motor está entre 1600 e 1900 rpm, fica bem forte na mangueira do ar, entre o compressor e o suporte no radiador (de água), a vibração só acontece quando o ar não está acionado, com o motor quente, e o motor em si, quando coloco a mão nele, está tranquilo, sem vibração alguma, acho que até pode ser o rolamento do acionador magnético, vou colocar uma braçadeira extra entre o coletor e a mangueira do ar para ver se estabiliza.

Mas a minha questão mesmo é, alguém já teve algum problema assim?

[José Leal]

Carlos, por acaso as buchas do suporte do compressor estão em ordem? Pode ser que elas tenham desgastado-se.

Veja se a polia dele não saíu de centro por algum desgaste... neste caso, ficaria igual a uma roda desbalanceada, que vibra em determinada velocidade.

[MonzaClub20EFICHZ]

As borrachas estão boas, e se fosse desbalanceamento, quanto mais rápido, mais vibração, mas ela só ocorre naquela faixa de rotação, depois some totalmente.

[José Leal]

Eu sugeri o desbalanceamento, pois já aconteceu comigo do volante tremer entre 80km/h e 120km/h e era uma roda desbalanceada.

[MonzaClub20EFICHZ]

Hoje tirei a chapa e coloquei uma luz forte para enxergar a vibração, e ela vem da correia do ar, ela fica vibrando como uma corda, comprei uma nova na autorizada e amanhã vou trocá-la, vou verificar também alguma folga do rolamento (que não faz nenhum barulho). Depois posto o resultado.

[MonzaClub20EFICHZ]

Resolvido o problema era mesmo a folga do rolamento que causava a vibração, rolamento trocado, vibração eliminada.

[MonzaClub20EFICHZ]

Na verdade a vibração não havia cessado totalmente, mas diminiudo um pouco mais, mas com o motor bem quente a vibração voltava, era como uma moto serra, roendo o motor, parafraseando Spock (Star Trek), eliminadas todas as possibilidades, a quer sobrar apesar de pouco provável deve ser verdadeira. Dito e feito, havia pensado nela a uns dois meses, mas achei descabida demais, que os dentes da correia do ar estivessem tocando por demais a polia, e esta entraria em ressonância com a frequência de vibração natural do compressor de ar, o teste que fiz foi tirar a correia, perfeito nenhuma vibração, recolocada a correia, vibração retornou.

Solução?! Tão descabida como o defeito, bastou tirar os dentes da correia para tudo ficar tranqüilo, o motor está macio como nunca antes esteve.

Se me lembro bem a correia original do ar do Monza era lisa, sem dentes, daí o problema.

Se isso estava acontecendo com o meu, deve estar acontecendo em todos os Monzas que já trocaram a correia do ar (praticamente todos).

Queria saber dos demais Monzeiros se não sentem uma vibração com o motor bem quente à 1900 rpm do motor em qualquer regime do motor. Para saber basta pedir para alguém colocar a mão na mangueira do ar, pois a vibração ali é intensa, isso com o ar desligado, pois com o ar ligado, a vibração diminui bastante, visto que a tensão sobre os dentes aumenta pela carga do compressor.

[MARKSON]

Por favor ! Alguém sabe me dizer se eu encontro com facilidade às duas buchas do suporte do compressor ? E se eu mesmo consigo colocá-las ?Ou precisa ser uma pessoa especializada.Desde já,muito agradecido.