Monza Classic SE - Mandaguaçu - PR

[Malagoli]

Esse esquema de alinhar parachoque... não tem mistério, só é complicado achar um Monza que tem todos os quisitos pra ficar "do jeito que era de fábrica"..
- Painel Frontal deve estar inteiro
- Suportes do parachoque não pode ter empenos
- O parachoque deve estar com a Alma de Aço inteira, com os suportes de polainas e TODOS os parafusos no lugar (Inclusive os das quinas de paralamas)
- As longarinas e parafusos que fixam os suportes devem estar sem empenos e em ordem

Tudo isso estando no lugar, em perfeito estado, alinhar o parachoque é fácil. Quanto ao traseiro, não tem muito oque se fazer.. na maioria dos casos é o próprio Painel Traseiro que foi recuperado de forma incorreta em alguma lanternagem, aí ele fica desalinhado mesmo =/



Quanto ao Classicão do monzeiro, muito belo. Parece alinhadinho e bem inteiro como deve ser... pena que as rodas de VW não casam bem em Monza rs

flw

[brunospolidori]

Puts cara sabe quem alinhou esse para-choque ? É um mistareio alinhar eles pena que nenhum montador da epoca é conhecido por alguém né ? Os caras deviam ser ... pois tinha que ser rapido e além de tudo ficar perfeito.

Ae Luiz, então nem veja esse monza!rsrsrsrs Se vc ver esse para choque desse monza vc cai pra duro no chão! hehehe :smt005

[luiz sle]

Puts cara sabe quem alinhou esse para-choque ? É um mistareio alinhar eles pena que nenhum montador da epoca é conhecido por alguém né ? Os caras deviam ser ... pois tinha que ser rapido e além de tudo ficar perfeito.

Ae Luiz, então nem veja esse monza!rsrsrsrs Se vc ver esse para choque desse monza vc cai pra duro no chão! hehehe :smt005

CARA*** nem da pra ver a emenda

[brunospolidori]

Incrível, não!!!

[luiz sle]

Incrível, não!!!

Muito incrivel, mais também o Monza é 0km

[brunospolidori]

[leandrocs200]

ja pensou... se o meu tivesse assim.. =D

mas tambem, sao 21 anos na rodagem....muita coisa...kkkkk :smt020

[brunospolidori]

É, e aquele lá tá zero km.