Cara, no caso dos estralos ao virar o volante deve ser rolamento do eixo do amortecedor (Me corrijam não lembro o nome), ja ao andar deve ser rolamento o meu fazia os dois, ai eu pensava que era um lado mais na verdade era o outro. Isso engana mesmo e se eu fosse você levaria em varios lugares pra ver o que cada um fala.weuller escreveu:Quando anda, estrala, quando vira estrada (pode estar parado se virar estrala) e a direção pesa horrivelmente pra esquerda! O alinhador condenou o setor de direção, mas eu ainda coloco fé que possa ser apenas o cubo e o rolamento, pois quando estava desmontado na oficina achei do lado esquerdo muito molengo! Parecia que não estava encaixado um dentro do outro de tão mole!
Meu Velhinho
- luiz sle
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Re: Meu Velhinho
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Re: Meu Velhinho
Troquei os kits batentes completos! O mecânico disse que ainda estavam bons! Troquei os dois amortecedores também! Porisso penso ser o rolamento e o cubo! Se não for, vou ter que me virar com um setor novo! Aí é cruel! Muito caro, deve estar uns 190 remanufaturado!
- luiz sle
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Re: Meu Velhinho
Pra trocar o rolamento é barato, não custa tentar levar em outro mecanico e tentar ver o que é. Seria bom recomendação de alguns amigos seu.weuller escreveu:Troquei os kits batentes completos! O mecânico disse que ainda estavam bons! Troquei os dois amortecedores também! Porisso penso ser o rolamento e o cubo! Se não for, vou ter que me virar com um setor novo! Aí é cruel! Muito caro, deve estar uns 190 remanufaturado!
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Re: Meu Velhinho
Hehe...gostei!!!
OFF: essas rodas são malas...!!!
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Re: Meu Velhinho
A bandeja onde a mola fica acoplada estava montada ao contrário! :smt021luiz sle escreveu:Cara, no caso dos estralos ao virar o volante deve ser rolamento do eixo do amortecedor (Me corrijam não lembro o nome), ja ao andar deve ser rolamento o meu fazia os dois, ai eu pensava que era um lado mais na verdade era o outro. Isso engana mesmo e se eu fosse você levaria em varios lugares pra ver o que cada um fala.
Por isso a mola ficava estalando!
Quando foram passar o emborrachamento na caixa das rodas, pintaram a aste dos amortecedores novos! Por isso chiava quando passava no quebra molas!
E o barulho de lata batendo era um dos parafuso do batente esquerdo que fica na parte da frente, do lado do câmbio! :smt031
Após remontar tudo direitinho acabaram-se os problemas!
Agora ficou ótimo! Só se ouve o barulho dos pneus no asfalto! Hehehehehe!
Só alegria! :smt023
Abraço!
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Re: Meu Velhinho
Meu velhinho fazendo trilha!



Descanso merecido! Detalhe: Olha que água cristalina desse riacho!

Será que os amigos gostam de chevrolet?

Na frente um Astra, no centro um celta, logo após o meu velhinho e atrás um tuba! Nós 4 fizemos uma viagem de aproximadamente 120Km! Muito divertido!
:smt023




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Re: Meu Velhinho
"CHEVROLET", você sabe onde pisa...weuller escreveu: Um Astra,
Um Celta,
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Já fiz tb uns ralis assim, na terra, no barro. MAS, com um prazer a mais, tinha 2 monzas e um fiatizinho paliozinho weekendezinho 4x4 que ATOLOU onde eu e meu mano passamos rindo de monza e o trossinho atolou.
Adivinha quem puchou???
ha.... haaaaaaaaaaa... um MONZAAAAAAAAAAAAAAAAA hauahuahuaha.
È bom dimais isso tudo...
< HIBERNANDO na oficina - BATIDO >
Em busca de um MONZA CLUB
Monza SL/E 1.8 - Etanol - 88/88 - Branco - 2pt - Ar Quente - Desembaçador Trazeiro (pra quê mais)
"Quem gosta de motorzinho é dentista!"
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