Fotos do meu ex-Vectra, discussões & preparações em geral

[500EF]

Com tudo direto é assim mesmo.

Mas ficou alto a ponto de incomodar quem está dentro do carro ou só para quem está de fora mesmo?

[José Leal]

Dentro do carro ficou suportável. Depois que pega velocidade, a ponto de só encostar o pé no acelerador, fica bem silencioso.

Descobri que minha câmera é péssima para captar sons...
Vídeo on board:


Video externo:

[eduardomonza1996]

ficou chique
gostei do barulho
abs.

[500EF]

Acho que tenho a solução para reduzir o barulho.. coloque uma turbina nele... hahahahaha

Falando sério, se não incomoda dentro do carro, não dá ressonância nem nada, principalmente em viagens longas... azar do carro que estiver atrás e dos alarmes nos estacionamentos de shopping...

[José Leal]

ficou chique
gostei do barulho
abs.

Valeu Eduardo!
Um abraço!

Acho que tenho a solução para reduzir o barulho.. coloque uma turbina nele... hahahahaha

Falando sério, se não incomoda dentro do carro, não dá ressonância nem nada, principalmente em viagens longas... azar do carro que estiver atrás e dos alarmes nos estacionamentos de shopping...

Vontade de turbinar não falta. Só me falta o glamour $.
Outro dia passei ao lado de um Celta e reparei que o alarme dele disparou. Se for assim, farei questão de estacionar no subsolo dos shoppings :evil:

[500EF]

O meu monza dispara alarmes alheios também... hehehe

[José Leal]

Eduardo, por acaso no seu Monza, quando o RPM passa de 3000, o som do escape fica estralado? Lembro-me que quando um Monza tá com o intermediário furado, o som sai bem esquisito. Isso seria característica do motor mesmo?

[500EF]

Fica não... nos vídeos do youtoba dá para ter uma idéia, apesar de que como você mesmo já viu, câmeras não captam bem o som do escape... Mas filmando de dentro do carro dá para ter uma noção ( http://www.youtube.com/500ef ).

Mas o caso do monza tem muitas diferenças para o seu carro. Só de ter uma turbina na saída do coletor já muda completamente o barulho (ela abafa bastante). Além disso, usamos tubulação de aço inox de 1,5mm de parede (já andei em outros carros turbo e o meu é muuuito mais silencioso, não sei se pelo tipo do material e espessura da parede o som não se propaga ao longo dele e é direcionado somente para a saída, lá atrás...).

E olha que só tenho um abafador de 3" direto no final.