Fotos do meu ex-Vectra, discussões & preparações em geral

[José Leal]

Então deve ser burocracia da empresa mesmo. Meu mecânico compra essas peças com o CNPJ de uma empresa de um amigo. Verei com ele sobre a troca dessa peça ou a devolução da grana.
E o pior é que eu tinha comentado com ele sobre essa bomba Schadeck... :smt011

[Malagoli]

Noooossa que delícia. Motor novim novim, até parece zero heim *-*
Eu não posso fazer isso. Ia descer logo um turbão, sempre fui doido pra montar um


Fineza de mais Zé. E aí, pretende dar uma mechidinha em alguma coisa depois? Pelo menos um cano reto no escape pro VCD respirar bem?



Ah, a tempo. Não sei nada sobre a bomba de óleo, mas sobre a sincronia, já passei por coisa parecida.. o meu VCD estava totalmente fora de ponto antes de dar aquela geralzona toda, e durante a "cirurgia", usamos essa feramenta abençoada tb... :



Depois de travar em cima tem que acertar o sincronismo nas polias de baixo baixo do motor e tudo mais, realmente muito chato. Se o cara não tiver a ferramenta, não rola mesmo. E olha que no Vectra é pelo menos umas 10x mais fácil que no Marea heim! No nosso caso tem que tirar tampa de valvulas, medir os comandos com uma ferramenta apropriada e depois tirar o PMS do motor, fora a trabalheira que é pra arranjar espaço. Ô saudade do Vectra nessas horas...

[500EF]

Tem mais uma inhaca que eu falei com o Jose por MP a mais tempo... O sistema de contra-pesos (ou arvore de balanceamento) tambem precisa de uma ferramenta especial para enquadrar no ponto correto.

[José Leal]

Noooossa que delícia. Motor novim novim, até parece zero heim *-*
Eu não posso fazer isso. Ia descer logo um turbão, sempre fui doido pra montar um

Seu carro com turbo não iria prestar. Mas falo isso no sentido de que ficaria muito divertido.

Fineza de mais Zé. E aí, pretende dar uma mechidinha em alguma coisa depois? Pelo menos um cano reto no escape pro VCD respirar bem?

O escape aberto eu já tenho. Só falta mesmo um filtro de ar de boa qualidade, montado numa região que pegue ar bem frio.

Ah, a tempo. Não sei nada sobre a bomba de óleo, mas sobre a sincronia, já passei por coisa parecida.. o meu VCD estava totalmente fora de ponto antes de dar aquela geralzona toda, e durante a "cirurgia", usamos essa feramenta abençoada tb(...)

Sim, estou usando a ferramenta. Sem ela é praticamente impossível colocar o motor na sincronia.

Tem mais uma inhaca que eu falei com o Jose por MP a mais tempo... O sistema de contra-pesos (ou arvore de balanceamento) tambem precisa de uma ferramenta especial para enquadrar no ponto correto.

Pois é e esse eu não vi como o mecânico colocou na posição. Mas qqer coisa, se o motor estiver vibrando muito, como tá na garantia, ele que se vire para acertar o sincronismo .

[José Leal]

Últimas notícias: O motor já está no cofre
Agora é só ligar os chicotes, mangueiras e acessórios e esperar minhas velas chegarem... :smt011

[500EF]

Ate hoje? Com o perdao do trocadalho do carilho, que "no-velas"... hehehe

[José Leal]

Liguei na agência dos correios e a atendente me disse que devido ao grande volume de encomendas/cartas e os poucos funcionários, não estão conseguindo organizar as encomendas no tempo previsto.

Comprei tb as mangueiras do ar quente. O pedido vem via PAC. Se por SEDEX está demorando isso tudo, por PAC então posso esperar lá pelo ano que vem...

Ah, sim, o "tec" era da válvula da bomba de óleo.

[500EF]

Guarde o comprovante do sedex/PAC, porque se nao entregarem no prazo, voce liga no 0800 e pede reembolso do valor que em alguns dias eles depositam na sua conta.

Ja fiz isso 2 vezes.

Nem eh so pelo valor, mas pela atitude. Se todo mundo fizesse isso, duvido que atrasariam as entregas.