Fazendo o Motor

[Ricardo.Souza]

Pois é pessoal, meu carro há uns 15 dias atrás começou a dar excesso de pressão no sistema de arrefecimento e a uma semana atrás começou a misturar água no óleo. depois de combinar com um amigo meu que é mecânico de desmontar tudo, e ele tendo furado comigo umas 3 vezes, resolvi então por a mão na massa nesse fim de semana e desmontar eu mesmo. ainda falta soltar o bloco da caixa e retirar o arranque, o que tentarei finalizar amanha pela manha. Eis algumas imagens do trabalho: (e quê trabalho heim, rsss)













Pelo que pude entender, o problema ocorreu no 4º cilindro né? e o causador do problema seria a corrosão no duto de água da foto numero 3, que acredito eu esteja passando água pro cilindro. seria isso mesmo?

Mas amanhã levarei ele na retifica pra dar uma boa lavada e verificar a situação dele.

O bloco eu estou tirando mais é pra dar um trato nele mesmo, ja vou aproveitar e trocar as bronzinas, a bomba de agua, os retentores, os selos de água, algumas mangueiras e abraçadeiras e mais algumas pequenas coisas tbm. á principio nao pretendo trocar a bomba de óleo, pois ela não tem nenhum ano de vida, mas se precisar...

[Rafaelo]

sim a galeria do 4 cilindro entrou na area do cilindro apos o anel vedados da junta. talvez tenha concerto com soldas senao tem que trocar o cabeçote.

[Ricardo.Souza]

pois é Rafaelo, to na esperança de q uma solda e uma plaina resolva o problema. ja aproveitarei e trocarei os vedadores de valvula e verificar o resto né guias..

[Ricardo.Souza]

Pessoal, terminei de sacar o motor hoje, ja mandei pra retifica uma parte, e amanhã vai o bloco e a gaiola pra tomar banho e ver a situação.
Fiquei contente, pois meu motor ainda é STD, com 20 anos, até que viveu bastante né


Tirei algumas fotos, e as imagens são meio assustadoras:














E Olhem o estado que estava essa bomba d´agua: Milagre, Milagre, Milagre!!

[Ricardo.Souza]

Hoje comprei algumas das peças de reposição do trbalho de retifica:
Anéis
Bronzinas de Biela e Mancal
Bomba d´agua
Jogo de Juntas
Correia Dentada
Tensores
Oleo e Filtro
Retentores do volante e do comando
e o Tubo de plástico.



Ja comprei tbm o jogo de pistões que ficaram na retifica
Ainda Falta algumas coisinhas que comprarei na semana q vem.

E semana q vem o monzão ta rodando, se Deus quiser!!!

[MotaPM]

Oi Ricardo blz... em primeiro lugar parabens pela iniciativa e isso mesmo se a gente quiser bem feito temos que por a mão na massa nos mesmos... eu tambem estou desmontando o motor todo pq um ... de mecanico que eu levei o carro pra trocar o selo enfiou uma furadeira no selo e ja viu ne, furou o bloco e uma parte do pistão... aproveitando se possivel me tira uma duvida por favor... eu soltei o bloco do motor da caixa de cambio e ao tentar tirar o bloco do motor ele puxa junto o volante do motor (a engrenagem grande) e fica preso não sai como eu faço para tirar ele fora como vc tirou o seu?

[Ricardo.Souza]

Bah mas um cidadão desses não se pode nem chamar de mecânico uma criatura dessas, meu Deus!
Quanto á sua duvida, dá uma verificada se vc não esqueceu de tirar algum parafuso na parte de baixo da caixa, principalmente ali por perto do arranque.
Aconteceu comigo tbm e era um bendito que tinha ali perto da caixa.

Abraços

[MotaPM]

Sim eu eu soltei o bloco, ele cedeu um pouco para fora, saiu o um pouco do volante tambem mas só... eu e meu cunhado ficamos puxando e ele girava para os lados mas sair que e bom nada... ate tentei encaixar ele no lugar tambem mas a parte de cima ate ia, mas a de baixo não voltava...