pequenas modificações ... ( help )

[Gustavo Turolla]

hahahahahaha
eu tenho vontade de mexer no cabeçote também, mas li um post por aqui que me deixou meio preocupado em relação à durabilidade do motor... será que reduz muito mesmo? ta com 62mil originais, até quanto será que vai se fizer o cabeçote?

desculpem a intromissão mas eu também não consigo ver um a3 180cv tomando buxa de monza...
o lancer tomar do palio dependendo da situação até justifica... o lancer é grande, eu já tomei de kazinho xr na cidade pq não tinha como, o cara entrava em qualquer buraco no transito... mas já dei bastante trabalho pra marea 2.4 com o carro cheio e no marea tinha só o bração. bração mesmo, pq senão eu nem anotava a placa.

[TheRipper]

hahahahahaha
eu tenho vontade de mexer no cabeçote também, mas li um post por aqui que me deixou meio preocupado em relação à durabilidade do motor... será que reduz muito mesmo? ta com 62mil originais, até quanto será que vai se fizer o cabeçote?

Rebaixando o cabeçote em até cerca de 1mm, não afeta de forma relevante a durabilidade do motor, mas abrir o motor só para fazer isso eu acho besteira, o ganho é muito pequeno para justificar o trabalho e o custo.

[Marcell 500 EF]

o lancer tomar do palio dependendo da situação até justifica.

Sem transito nenhum para custurar ou seja, não tinha cantos para se enfiar com o carro menor. Não era subida o que me dava vantagem, e a vantagem do palio ter um freio forte na frente, fazendo o peso do carro ir bastante para a frente me dava uma vantagem nas frenagens pois eu podia mudar bastante o peso do carro na curva, coisa que o lancer não podia tanto.

E caiu da cama depois?
Desculpe-me, mas não resisti

Sei que não podia deixar de falar isso, mas fazer o que né hahahahaha.

marea 2.4

Pena o 2.4 não ser mais forte que o 2.0 turbo.
Quanto a potência do A3 turbo, já levou coro de celta (1000 mas não VHC) com pneus slick, isso mesmo, slick na frente sem nenhum frisinho sequer, na city. Mesmo tamanho os dois carros praticamente, peso e potência muito diferentes, mas o celta com o pé embaixo o tempo todo e o audi não. Pena, ficou pra trás e tirou o pé.

[Gustavo Turolla]

oloco, esse lancer tomando sem transito é estranho hein... tem certeza que era evo?
o evo é 4x4, muito nos trilhos...

Não é mesmo. é o 2.4 do Lancia Thesis, tem 160cv. o 2.0 turbo tem 182. mas ainda assim não justifica andar do meu lado no fim da castelo. tava meio cheia a pista, mas são 50cv a mais e dava pra costurar. esse 2.4 tem bastante resposta, eu ja dirigi.
e esse celta.. pneu slick e v8 adaptado? hahaha
brincadeira
eu ja vi coisa estranha assim acontecendo mas normalmente é resultado de braço muito duro hein...
nao adianta ter 300cv e minha bisa dirigindo

[TheRipper]

Eu já andei junto com Civic Si em arrancada, mas eu tenho certeza absoluta de que o cara não estava pisando direito, ou o carro dele estava cheio (não dava pra ver por causa do insulfilm). Mas meu carro tem cerca de 140cv, se fosse original, acho que até uma velhinha no Civic iria me empurrar.

[Number]

Como eu já vi uma coroa subir com um SI vermelho (devia ser do neto) num canteiro no leme...

Quase chorei...rs

[Gustavo A]

nunca vi tanto migué em um unico tópico, sakopskpoaskposakposaksa Ô loko ;D

[Maiconwb]

Boa noite amigo... seje bem vindo!
eu tenho um monza que antes ele era 1.8, só que fudeu o motor comprei o bloco do 2.0 e o cabeçote do 1.8, era um saci pra anda, pegava 180 km/h facil, só que tava bem gastador, fazia em media na pista 5 km com 1 litro, resolvi trocar o motor e comprei a do vectra 2.0 mpfi, de uma olhada na galeria, o meu monza é o msm ano que o seu!