Refazendo o motor do monza 2.0 (Duvidas)

[Diego Denizar]

com sorte acha ate por 2000,00 novo lacrado com NF e tudo oque tem direito. e falo denovo sem adaptar a peça é plug and play totalmente. so usar as peças do monza e montar. esses motor moderno é a base do monza nada muda.

nao vale mais apena retificar motor de monza,kadett,vectra,astra,omega 2.0 8V...

É verdade, quando eu precisar fazer o motor do meu Kadett, vou ver essa possibilidade, sou CTBA, e até já mandei um email para GM, só para ver oq eles falavam, foi bem rápido o contato por email. Vou colar aqui oq me pediram para fazer.

Prezado Sr.Diego Denizar...................,


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General Motors do Brasil

[Rafaelo]

Diego, eu comprei o meu ae em curitiba na metronorte senao me engano esse nome, pessoal bacana. novinho, na caixa,nf,tudo legalizado. ate com numero do motor cadastrado com a etiqueta e tudo mais. vale cada real gasto.

retifica é roleta russa e nunca que fica como um motor todo novo saido do molde.

[Diego Denizar]

Diego, eu comprei o meu ae em curitiba na metronorte senao me engano esse nome, pessoal bacana. novinho, na caixa,nf,tudo legalizado. ate com numero do motor cadastrado com a etiqueta e tudo mais. vale cada real gasto.

retifica é roleta russa e nunca que fica como um motor todo novo saido do molde.

Legal, e saio quanto o motor?
Vc teve que vir até aqui CTBA com o carro ou não?
Me conte como foi.

[Rafaelo]

nada, apenas liguei pra la pedi um motor novo me deram o codigo, dae eu vi que era oque eu precisava flexpower 2011,paguei,e me enviaram via trasportadora na porta de casa. super simples, com a NF tudo no meu nome etc com etiqueta do numero do motor cadastrado na NF. dae tem que fazer o cadastro no detran com essa nota fiscal e o numero do motor. se fosse usado teria que tirar a prova do numero do bloco em outra empresa. oque gera custo e transtornos. nesse caso ja vem pronto com o numero sacou? ta tudo pronto pra registrar no detran. geralmente 150,00 pra atualizar o bloco.

custo com frete deu 2200,00

lembrando que nao é o motor, é so o bloco parcial com pistao,biela,vira,bloco,bomba de oleo. pelado

[Diego Denizar]

nada, apenas liguei pra la pedi um motor novo me deram o codigo, dae eu vi que era oque eu precisava flexpower 2011,paguei,e me enviaram via trasportadora na porta de casa. super simples, com a NF tudo no meu nome etc com etiqueta do numero do motor cadastrado na NF. dae tem que fazer o cadastro no detran com essa nota fiscal e o numero do motor. se fosse usado teria que tirar a prova do numero do bloco em outra empresa. oque gera custo e transtornos. nesse caso ja vem pronto com o numero sacou? ta tudo pronto pra registrar no detran. geralmente 150,00 pra atualizar o bloco.

custo com frete deu 2200,00

lembrando que nao é o motor, é so o bloco parcial com pistao,biela,vira,bloco,bomba de oleo. pelado

Tá, mas esse flexpower deu certinho no seu monza? Tipo, não precisou de nenhuma adaptação?
O carro está rodando perfeito sendo flex?

[Rafaelo]

Tá, mas esse flexpower deu certinho no seu monza? Tipo, não precisou de nenhuma adaptação?

claro, voces tem que intender que é o mesmo motor de monza nao muda o principalmente que é o suporte,layout e outras coisas. como ja falei varias vezes nesse forum esse motor é uma atualizaçao do motor de monza que nem de monza é. hehehe

nao precisa adaptar absulamente nada. é comprar o bloco correto, e instalar é simples.

O carro está rodando perfeito sendo flex?

meu motor é completo vectra-astra-zafira 2009-2011. no meu caso nao tenho so o bloco flex é o motor inteiro. no teu caso é so o bloco intende. o resto das peças, carter,capa,cabeçote,coletores,etc,etc continua usando do monza.

caso queira mais informaçao eu ajudei 2 membros aqui leocastro e nizer converse com eles :smt023 eles estao mais proximos do teu caso do que o meu. eles tem apenas o bloco moderno no monza deles e o restante sao as peças padrao do monza. volto a repetir nao é nescessario fazer nenhuma adaptaçao. a unica coisa que precisar fazer é comprar um sensor de rotaçao desse motor pra tampar o furo dele, e fazer um tampao especial pra tampar a vareta de oleo. só isso e tem um motor zero moderno no monza.

ah detalhe muito importante: bloco flex só deve ser usado em motores alcool devido a taxa de compressao 11.3:1. se teu carro é gasolina procure um bloco moderno gasolina ainda existe. esse caso seria o leocastro.

[Diego Denizar]

Tá, mas esse flexpower deu certinho no seu monza? Tipo, não precisou de nenhuma adaptação?

claro, voces tem que intender que é o mesmo motor de monza nao muda o principalmente que é o suporte,layout e outras coisas. como ja falei varias vezes nesse forum esse motor é uma atualizaçao do motor de monza que nem de monza é. hehehe

nao precisa adaptar absulamente nada. é comprar o bloco correto, e instalar é simples.

O carro está rodando perfeito sendo flex?

meu motor é completo vectra-astra-zafira 2009-2011. no meu caso nao tenho so o bloco flex é o motor inteiro. no teu caso é so o bloco intende. o resto das peças, carter,capa,cabeçote,coletores,etc,etc continua usando do monza.

caso queira mais informaçao eu ajudei 2 membros aqui leocastro e nizer converse com eles :smt023 eles estao mais proximos do teu caso do que o meu. eles tem apenas o bloco moderno no monza deles e o restante sao as peças padrao do monza. volto a repetir nao é nescessario fazer nenhuma adaptaçao. a unica coisa que precisar fazer é comprar um sensor de rotaçao desse motor pra tampar o furo dele, e fazer um tampao especial pra tampar a vareta de oleo. só isso e tem um motor zero moderno no monza.

ah detalhe muito importante: bloco flex só deve ser usado em motores alcool devido a taxa de compressao 11.3:1. se teu carro é gasolina procure um bloco moderno gasolina ainda existe. esse caso seria o leocastro.

Ok, entendi, já valeu muito as suas explicações, obrigado!

[Leocastro]

Diego, olhe aqui!
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... &start=150