Eu já acompanhei de perto a montagem e inclusive já andei em carro carburado turbo forte.
O Opala do eng. que postei aqui no fórum uns tempos atrás (no tópico do Opala do Diego, eu acho), tem taxa alta + turbo + carburador e está lá, firme e forte...
De qualquer forma, antes de mais nada, precisa ver se o motor está em bom estado (isso serve para qualquer carro a ser turbinado). Um bom mecânico avalia isso rapidamente (mede compressão, se não está batendo nada, etc).
Estando tudo certo, mantenha o carburador para alimentar a fase aspirada e coloque um bico suplementar na pressurização, controlado por um módulo que também cuide do atraso de ponto.
E inclusive, o fato do bico suplementar ficar afastado da borboleta vai ajudar muito em um dos problemas dos carburadores (e injeções mono), que é da emulsificação da mistura.
Vai funcionar muito bem.
