conversão de alcool para gasolina, dá?

[danilo-sn]

credo nunca vi alguem querer tirar um carro original a alccol pra colocar gasolina q é mais ruim nao suporto nem o cheiro dela

pra mim etanol sempre ate morrer!

[rodrilp]

JÁ VERIFICOU SE O MOTOR DO SEU MONZA ESTÁ COM A VÁLVULA TERMOSTÁTICA? SEM ELA O MOTOR DEMORA MUITO PARA ESQUENTAR!

o carro tem o Vt sim, até foi trocado

[Marcelo_Classic]

Ao invés de trocar os pistões, vc pode mandar usinar a cabeça dos seus, fazendo o mesmo rebaixo encontrado nos originais a gasolina. Não estraga nem enfraquece a peça.

[Raffa_Segura]

Fiz isso no meu.

Foi feita uma conversão "correta":
- Substituição do carburador pelo do 1.8 a gasolina;
- Substituição dos pistões para os modelos a gasolina (para baixar a taxa de compressão);
- Troca de velas, pelas indicadas para a nova taxa de compressão;
- Tirei fora o tanquinho da gasolina da partida a frio;
- Desligar o aquecimento do coletor de admissão;

Se não esqueci de nada, foi "só" isso, acho que a válvula termostática também.

Monzão ficou muito mais gostoso de dirigir, aqui é um porre sair com carro a álcool no frio. Tinha que esquentar 5 minutos pra andar 10 minutos :smt021

:smt023

É possível estar fazendo a conversão sem a troca de todas essas peças?

[500EF]

Sim, é possível. Porém arriscado.

Teria que ajustar o ponto inicial baixo para não ter detonação. Uma ignição bem rápida, como um módulo capacitivo, também ajuda.

Mesmo assim, o dia que abastecer num posto que adultere a mijolina (difícil um que não o faça hoje em dia), você pode ter um prejuízo bem grande.

Porque pensa em fazer esta modificação? Vai ver o seu carro está com algum problema e precisa de manutenção e não da conversão...

[Raffa_Segura]

Sim, é possível. Porém arriscado.

Teria que ajustar o ponto inicial baixo para não ter detonação. Uma ignição bem rápida, como um módulo capacitivo, também ajuda.

Mesmo assim, o dia que abastecer num posto que adultere a mijolina (difícil um que não o faça hoje em dia), você pode ter um prejuízo bem grande.

Porque pensa em fazer esta modificação? Vai ver o seu carro está com algum problema e precisa de manutenção e não da conversão...

A diferença entre o preço da Gasolina e do álcool aqui não é muito volátil, para ir trabalhar e voltar até em casa, pelos meus cálculos estou gastando R$ 2,00 a mais por dia rodando no álcool...
talvez um melhor ajuste do motor e carburação tire essa diferença...

Mas ainda tenho que verificar isso... a pergunta é mais para ter uma ideia por momento.

[rafael_club]

gasolina to abastecendo com v-power a comun ta o olho da cara mesmo prefiro pagar 10centavos a mais,como o 500ef falo analisa bem se é oq vc quer fazer mesmo as vezes e alguma coisa boba :smt023 ,agora se vc quer reduzir um poko o consumo e poder ligar o carro e logo sair convertendo vai ter isso;

[500EF]

A diferença entre o preço da Gasolina e do álcool aqui não é muito volátil, para ir trabalhar e voltar até em casa, pelos meus cálculos estou gastando R$ 2,00 a mais por dia rodando no álcool...

Imagina só quanto tempo vai levar para compensar o investimento, amortizando 2 pratas por dia...

talvez um melhor ajuste do motor e carburação tire essa diferença...

Mas ainda tenho que verificar isso... a pergunta é mais para ter uma ideia por momento.

Pois é...

e poder ligar o carro e logo sair convertendo vai ter isso;

Meus carros são convertidos ao contrário, da gasolina para o álcool. Não tenho partida a frio em nenhum deles e basta ligar e sair.

Tudo bem que por serem injetados, multipoint, ajuda bastante. Mas se isso estiver incomodando em época de frio, um pouco de gasolina misturada no tanque na hora de abastecer já resolve.