PREPARAÇÃO DE BAIXO CUSTO

[Rafaelo]

Está vendo? Isso que dá não ler as coisas com calma... hahahahaha

Eu estou falando o tempo todo que é 1.8 aspirado...

bom, entao vamos mudar a configuraçao.

* cabeçote roletado taxado
* pistao alcool c/ gasolina + taxa no cabeçote 2.0 rolete ja pega 11,5:1 oque é muito bom, melhor que alcool
* polimento dutos
* polia regulavel
* 4X1
* ECU gasolina 1.8 EFI

garanto que consegue pelo menos 140cv e nao gastaria mais de 2300,00

se ainda for caro pra ele, entao apela de uma vez, taxa 14:1 alcool + comando de pelo menos 277° + polia regulavel ja vem os 150cv e nao chegou a 1000,00

ah caso nao tenha lido ele disse BAIXO CUSTO em letras grandes heheheheh

[500EF]

Na verdade, entendi que ele tem 5.000 disponíveis para o "up":

Entendi... Mas seu colocasse 180cv precisaria reforçar o motor todo para receber o turbo? Com 5 mil consigo alcançar esse valor?

O tópico se refere a preparação de BAIXO CUSTO mesmo. Mas foi criado pelo LeandroConstantino, em 2012.

O usuário "Vithor gaspar" o aproveitou (desenterrou mesmo... kkkkk), perguntando sobre escapamento (Jun/14) e agora, 3 meses depois, sobre uma receita para 150/180cv.

[Rafaelo]

é verdade, de qualquer forma serve pra ele ter uma ideia de (baixo custo) os 140 a 150cv com uns 2 pila faz. mais que isso só sobrealimentado ou trocando todo o sistema de preferencia programavel pq vai ser duro ele achar ECU OEM 1.8 digital sem imobilizador ainda mais alcool

[Vithor gaspar]

Saquei... Se alguem souber de alguma oficina aqui no RJ para indicar agradeço

[Lucio Fla 26]

(...)
se ainda for caro pra ele, entao apela de uma vez, taxa 14:1 alcool + comando de pelo menos 277° + polia regulavel ja vem os 150cv e nao chegou a 1000,00

ah caso nao tenha lido ele disse BAIXO CUSTO em letras grandes heheheheh

Já faz mais de 1 mês que eu não paro pra dar uma pesquisada no fórum, aí me deparo com essa dica... :smt005
Então Rafaelo, essa receita aí serve no Carburado ? Se der, quantos Cv's no 2e alcool ?

[RicardoDS]

Se encontrar um 3E meio baratão, vale a troca ao usar comando com maior duração.

Como o coletor é o mesmo do 2E, o motor vai respirar melhor, a lenta será mais estável e em alta dá um ganho bacana.

[Lucio Fla 26]

Se encontrar um 3E meio baratão, vale a troca ao usar comando com maior duração.

Como o coletor é o mesmo do 2E, o motor vai respirar melhor, a lenta será mais estável e em alta dá um ganho bacana.

RicardoDS, andei pesquisando no mercadolivre o solex 3e, mas só encontro para GM o 3e do Opala 6cc, é esse mesmo que vc se refere ?? Ele é muito parecido com o 2e mesmo, olhando pelas fotos, parecem a mesma coisa. :smt017

[Rafaelo]

Então Rafaelo, essa receita aí serve no Carburado ? Se der, quantos Cv's no 2e alcool ?

ate serve, mas o ganho nao é o mesmo num sistema injetado. é menos no caso. quanto? nao sabemos, mas é menos, e mais consumo óbvio.