Relé Temporizador da laterna do teto, em que local fica? Mon

[matheusrsouza]

Se a alimentação da lâmpada passar pelo relê, sem ele não vai acender mesmo. Tem que conferir no esquema elétrico, o mesmo que tem aqui no fórum. Para modelos até 93 o esquema do Monza 90 pode ser usado como base.

Abs,

Carlos Freire

verifica as ligaçoes do rele para encontrar algum erro e passar para a etapa seguinte..

15 pos-chave.
31 negativo(terra)
30 positivo
S sinal do pino da porta.
87 saida temporizasa que vai para a lampada.

Vcs São demais, a boa vontade de vcs em ajudar é fora de série, se o Pai permitir, vou conhecer vcs um por um ainda rs :smt023

Vms la, apesar do carro estar pintando (tomei uma batida de um Astra domingo retrasado, o msm bateu na minha lateral e foi embora, dentro do posto de gasolina ) eu to com o relê aqui em casa, ja que a luz nunca funcionou, tirei fora. Vms aos detalhes, sempre que eu ponho o relê, e acendo a luz MANUALMENTE, ela nao se apaga mais, nem a do teto, e nem das portas. Parece ser terra né?! O relê em questão é esse, mesmas ligações da foto que o Jesuino passou.


É possivel testar o relê fora do carro, com um voltímetro ou algo do tipo?

[Carlos A. Freire]

Sim é possível testar. É só colocar as tensões de entrada, aterramento, chavear e soltar, verificando na saída se tem a função temporizada.
É só seguir o esquema que o Jesuíno passou.

Abs,

Carlos Freire

[jesuino b ferreira]

se for testar em bancada,nao precisa ligar o pos-chave.
com ele ligado,nao vai temporizar a lampada,mas vai acender.

liga o positivo,o negativo e da 01 toque com o negativo na entrada S.
coloca o multimetro na escala 20 volts,a ponta preta no negativo e vermelha no 87.
ao dar o toque no S,simulando a porta abrir e fechar,vai notar o multimetro acusar voltagem
durante 01 tempo e depois cair.

com esta teste,sabera se o rele esta temporizando corretamente ou nao :smt023

[matheusrsouza]

se for testar em bancada,nao precisa ligar o pos-chave.
com ele ligado,nao vai temporizar a lampada,mas vai acender.

liga o positivo,o negativo e da 01 toque com o negativo na entrada S.
coloca o multimetro na escala 20 volts,a ponta preta no negativo e vermelha no 87.
ao dar o toque no S,simulando a porta abrir e fechar,vai notar o multimetro acusar voltagem
durante 01 tempo e depois cair.

com esta teste,sabera se o rele esta temporizando corretamente ou nao :smt023

Então, esse be-a-bá foi fundamental, com o passo a passo consegui testar o relê. Ele ta atracando e temporizando corretamente.
Qual o proximo passo ?

[Carlos A. Freire]

Se o relê está bom é só verificar o que está faltando no carro para que ele funcione. Simples e lógico, rs!

Verificar a tensão, aterramento e sinal de entrada, se o sinal de saída entra na lâmpada. Sabe o que entra e sai de cada terminal do relê, é só conferir no carro com ele instalado.
Verificar se o erro não está em instalação de algum acessório não original.

Abs,

Carlos Freire

[Wagner]

Olá pessoal. Fiz o seguinte: Limpei os contatos dos interruptores das portas. Quando a porta está aberta e com a chave ligada, a luz do teto acende e o relogio apaga. quando fecho a porta a luz do teto apaga e o relogio acende. Se desligar a chave a luz do teto acende pelo botão do farol, e o relógio permanece apagado. Toda vez que ligo o carro o relógio volta ao horário padrão sendo necessário atualizá-lo sempre que desligo a chave.

[Wagner]

Finalmente consegui resolver o problema da luz de cortesia do teto. O fusível J1 estava oxidado e ao ser removido para teste de continuidade com multímetro o mesmo só mostrava continuidade com as pontas de prova posicionadas nas laterais do contato do fusível, porém na parte achatada dos contatos estavam oxidadas com uma massa esbranquiçada que não fazia contato com a fêmea na caixa de fusíveis. Troquei o fusível e tudo voltou ao normal. Agora quando abro a porta do carro a luz do teto acende e só apaga após 15 segundos ou imediatamente quando aciono a chave de ignição. Cheguei a trocar dois relés pensando que fosse isto, em compensação buscando parte elétrica no Youtube, encontrei o canal do AÉDIO MENDONÇA o qual desmonta a caixa de fusíveis do Monza todinha e vai montando-a gradativamente até completar todos os fusíveis e relés da mesma. Muito bom recomento uma olhada com carinho no canal. Até a próxima dúvida.

[tfsouza]

Os amigos sempre ajudando, com as informações obtidas aqui consegui resolver o problema do meu, agora a luz do salão funciona normalmente.

Obrigado