Opala Diplomata 1991

[Diego Paiva]

Bom, pessoal, eu tinha prometido a mim mesmo, que não pegaria mais sarna pra me coçar, mas não resisti.... (parece papo de viciado em drogas, kkkkk)

Sempre gostei muito desses últimos opalas, mas ultimamente o valor deles ta sendo algo surreal, muito caro. Vi esse por acaso, carro tá bem zoado, mas dentro dos preços que o pessoal pede hoje nesses 91 e 92, foi o que pude pegar.

O mesmo foi diariamente utilizado até 2003/04, quando o dono veio a falecer e diplo ficou com uso muito esporádico pelos filhos do proprietário. No entanto, de 2012 pra frente, o carro não foi mais utilizado, inclusive nem seu motor funcionou, desde então.

Pra ser sincero, eu nem sei o real estado do carro, pois fiz a compra sem vê-lo. Vi apenas fotos e vídeos. Espero que quando ele chegue, não tenha uma surpresa desagradável, rsrs!!

O motor já foi funcionado, pedi que gravassem um vídeo mostrando.

Já tenho algumas peças "raras" pra ele, mas falta muita coisa. Dentro do possível, vou tentar deixar o carro com um aspecto mais, digamos, digno. De início farei somente o básico pra rodar. Questões estéticas, nesse primeiro momento, passarão a ser totalmente secundárias.

No mais, fiquem com algumas, poucas, fotos dele... tiradas ainda, pela família do antigo proprietário.

IMG-20161202-WA0050 by Diego Paiva, no Flickr

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Como podem ver, o carro tá zoado, mas espero conseguir deixa-lo com o um bom aspecto!

Grande abraço!

[jorgeAP]

Opa Diego! Zoado? Não sei por quanto pegou ele mas o carro, digo AUTOMÓVEL, está inteiro, para quem fez o que você fez no MONZA esse DIPLOMATA é fichinha.
Sugestões: couro nos bancos e portas.
motor pintado (é que motor hem?)
Se tivesse câmbio automático.... eu iria aí para poder ver e rodar nele...rodar muito.

[Diego Paiva]

Valeu, jorge. O monza antes de desmontar, tava muito mais bonito que o opala. É aquele velho ditado: quem procura, acha. Dessa vez, não procurarei!!!

Bancos de couro, somente em ultimo caso. Além de ser muito caro, pra fazer em couro legítimo, eu acho desconfortável. Sem falar que seria bem complexo fazer os bancos no padrão original. Se os bancos estiverem todos em ótimo estado, eu não mexerei. Muito raro achar um carro desse com a interna toda ok, ainda mais original.

Motor, mais pra frente, bem mais pra frente, será pintado, rsrsrsr!

Cambio automático é uma delicia, mas o consumo fica muito alto, em torno de 3km/l na cidade. Mas sem dúvidas, se fosse auto, melhor ainda!

Abs.

[500EF]

Alguém tem dúvida que vai nascer um opala 2013 daí? Kkkkk

[jorgeAP]

Pelo menos o couro, sei que está longe de BH, mas só por informação aqui tem um cara que só mexe em forração, e gosta de desafios.
Se você visse os carros na oficina dele, iria entregar qualquer carro seu na mão dele. Exemplo que já vi lá FUSCA CONVERSÍVEL COM MOTOR PORCHE, TODO BRANCO, RURAL WILLIS toda forrada em couro costurado a mão ....Tinha alguma fotos comigo, só não sei onde estão. A mão de obra dele é camarada, o caro é o couro e o tempo que ele gasta no serviço.

[vitormenezes9]

Belissimo exemplar! Pelas fotos parece estar bem alinhado,e acho q vc da conta do recado! Rs

Bancos em bom estado,essas forraçoes geralmente encontra tudo rasgada já.
Essa cor é show,pouco judiada.. Nada demais procê.

Parabéns pela aquisiçao.

Abraços!

[Sheldonn]

Mais um membro na família e mais uma saga legal para a gente acompanhar. Diego meu amigo sucesso com o diplomata e já estamos todos ansiosos pelos primeiros procedimentos no carro. Um grane abraço meu amigo.

[Diego Paiva]

Pessoal, muito obrigado a todos pelas palavras, incentivos, dicas... Na medida do possível vamos melhorando.
Infelizmente não é fácil achar peças. E eu não tenho grana pra pagar os preços altíssimos que pedem em algumas peças.... então vamos devagar e sempre.

Algumas peças eu já tinham bem antes de pensar em comprar o carro, rsrsrs.
Antena original do opala (acabamento do opala):
IMG-20161229-WA0046 by Diego Paiva, no Flickr

Porta-Fita (não tá zero, mas tá completo e funcionando):
IMG-20161229-WA0044 by Diego Paiva, no Flickr

Um desses vai pro opala. Provavelmente o mais desgastado:
IMG-20161219-WA0000 by Diego Paiva, no Flickr

Graças a dois colegas, consegui as 20 tampinhas das porcas dos parafusos:
IMG-20170105-WA0029 by Diego Paiva, no Flickr

Emblemas Traseiros:
IMG-20170105-WA0041 by Diego Paiva, no Flickr

A gravata dianteira já comprei. Junto com ela comprei vários adesivos que vão colados nos vidros e  o adesivo 4.1g que vai colado no motor.

Pra finalizar, comprei 4 pneus dunlop 195/65/15, bateria BOSCH, todos os filtros, mangueiras de combustível, fluido de freio, óleo de caixa de marchas e diferencial, dentre outras coisas necessárias para tirar a criança do coma.

A manutenção eu mesmo vou fazer aos poucos, na medida do possível.

Semana que vem, se Deus quiser, o carro deve chegar.

Abraço a todos.