Dúvida sobre o alarme em certos modelos

[chevrolongo]

Minha pergunta é: o alarme anti-furto foi um dispositivo de fábrica colocado em todos os modelos Monza? Como o meu é um SL, ele tem um alarme instalado, mas não é o original, mas não sei se o carro trouxe alarme de fábrica. Obrigado a quem pode esclarecer.

[Carlos A. Freire]

O alarme de fábrica é de 88 a 96, aquele de passar o chaveiro (imã) no para brisas. Mas para algumas versões esse item era opcional.

[chevrolongo]

693/5000
Muito obrigado Carlos Freire.

Suponho que eles removeram o módulo do alarme de fábrica e colocaram qualquer um. Não consigo encontrar nenhum vestígio do alarme original. Procurei o módulo atrás do porta-luvas, mas não vejo nada lá, também o chicote original, mas não há vestígios. No entanto, também não há sinais de que a instalação elétrica esteja em más condições, ela permanece bastante original, embora o alarme que eles tenham colocado atualmente esteja me dando problemas...
O Chevrolet Monza, depois do ano 91, entrou no Uruguai como MONZA-MEGA e foi montado no Uruguai pela General Motors Uruguai (GEMO). Talvez algumas coisas tenham acontecido de maneira diferente na parte de acessórios. Saudações

[Carlos A. Freire]

Pode ser que para outros países as condições de acessórios sejam diferentes aqui do Brasil. No caso, só podemos falar sobre o que acontece aqui no nosso país. Em outros países não tenho conhecimentos suficientes para opinar.

[chevrolongo]

1297/5000
Está entendido. Caso contrário, também existem diferenças com os fabricantes de marcas norte-americanas, como Ford, Chevrolet etc. Eles fizeram parte desse período, após a segunda guerra, começaram a fabricar carros para diferentes regiões, no caso de fabricarem carros diferentes para a América Latina, antes da guerra e, mesmo assim, os mesmos carros foram exportados diretamente para todos os países com as mesmas impressões de design e motorização, depois isso mudou, tudo diversificado; e também iniciaram fusões com outras marcas, da mesma forma com diferentes motores e sistemas. Os carros fabricados na América do Norte e as ferramentas, mesmo de marcas de renome, não têm a mesma qualidade que os fabricados para outros países da mesma marca. Eu também mudo a indústria. A partir dos anos 70, os carros começaram a ser fabricados para quebrar com mais frequência, com menor possibilidade de reparos, mais complexos e com peças para trocar e não reparar. Eles perceberam que fabricar carros até então não era um bom negócio; no entanto, a GM e a FORD, embora continuassem a fabricar bons carros, a qualidade de um Chevrolet dos 50 não é a mesma que um Chevrolet dos 90, há um abismo de diferença. Aqueles eram carros!

Saudações!

[douglassebastiany]

Provavelmente por se tratar de um modelo "SL", o mesmo não possui alarme de fábrica, levando em consideração o que normalmente ocorre no Brasil.

Abraço!

[chevrolongo]

Obrigado douglassebastiany pela sua resposta.
Você quer dizer que os modelos SL no Brasil não incorporavam alarme de fábrica? Isso explica tudo.

[tyo]

Obrigado douglassebastiany pela sua resposta.
Você quer dizer que os modelos SL no Brasil não incorporavam alarme de fábrica? Isso explica tudo.

os modelos SL no Brasil é um Monza bem básico de fábrica.