Ventoinha roncando

[The Boss]

Olá amigos monzeiros. Estou precisando de uma ajuda.

Meu Monza com AC, começou a fazer um barulho muito estranho no eletro-ventilador (popular ventoinha), como se fosse rolamento sem lubrificação :smt017 .
Gostaria de saber se tem conserto, ou se terei que trocar.
No caso da troca, qual marca vcs me indicam e, dá para trocar em casa mesmo?

Abraços.

[The Boss]

25 visualizações e ninguém comentou? .

Vamos lá pessoal, dá uma ajuda aí.

[José Leal]

The Boss, tem sim como recuperar o motor da ventoinha.

Provavelmente deve ser algum rolamento desgastado ou precisando de lubrificação. Só que eu nunca tive a oportunidade de mexer em um motorzinho desses. Não sei se ele é fechado com rebites ou com parafusos.

Nada que um auto-elétrico de confiança não resolva.

Até mais.

[Rafaelo]

Pode ser escova gasta. Esses motores geralmente são blindados e não possuem rolamentos.

Leve até um auto elétrico para revisar ele.

[Carlos A. Freire]

Tive esse problema em meu Monza GLS 96 a mais ou menos dois anos atrás. Esse ronco me irritava, mesmo porquê, em condições normais, na primeira velocidade da ventoinha ela fazia pouquíssimo barulho, e com esse problema parecia a segunda velocidade ativada.
Comprei na época, um motor original GM (Bosch) novo na Accioly de São Paulo-SP, paguei R$150,00 e veio com a hélice.
Lembro que em auto-elétrico eles tinham opção de peça recondicionada.
Coloquei o motor novo no carro e ficou perfeito. Tentei abrir o que estava com problemas e acabei danificando, ficando torto e desalinhado, acabei jogando fora, hehehehe!!!!

Nessa mesma época, meu cunhado que tem um Opala 91 de 6 cilindros, teve problemas com esse motor. Procurou para o Opala, e só encontrava o preço, que era R$500,00. Foi na Accioly e lá disseram que era o mesmo do Monza com AC, acabou comprando com mesmo valor que paguei e está bom até hoje.

Abs,

Carlos Freire

[The Boss]

Bem, levei em uma auto-elétrica e o cara falou que o motor era blindado, daí ele fez um furo com um broca bem fina, naquele relevo cônico atrás do motor e "tacou" óleo Singer de máquina. Não me cobrou nenhum centavo.

Bem, se isso é bom eu não sei, mas parou de fazer o barulho.

Se tiver de trocar ou tenho q trocar só o motorzinho ou tem q trocar tudo inclusive a hélice?

Abraços.

[Rafaelo]

Bem, levei em uma auto-elétrica e o cara falou que o motor era blindado, daí ele fez um furo com um broca bem fina, naquele relevo cônico atrás do motor e "tacou" óleo Singer de máquina. Não me cobrou nenhum centavo.

Bem, se isso é bom eu não sei, mas parou de fazer o barulho.

Se tiver de trocar ou tenho q trocar só o motorzinho ou tem q trocar tudo inclusive a hélice?

Abraços.

Vende-se motor s/helice ou motor c/helice

http://www.netpec.com.br/produto.php?id ... leo%20novo

[Gilmar Martins]

Bem pessoal, eu queria compartilhar com os colegas uma sugestão para quem deseja recuperar ventoinha original.
Resolvi compartilhar minha experiência por conta de que não encontrei material no fórum e também não consegui achar em outros sites.
Para quem se interessar é uma opção.
Acontece que eu havia adquirido há alguns anos uma ventoinha num desmanche, mas ela estava roncando muito. Daí essa semana eu resolvi me distrair e propor a recuperação dela.
Ao desmontar e verifiquei que o problema era o rolamento que fica do lado da hélice. Do outro lado é uma bucha, que no caso estava boa.
Minha preocupação era se eu conseguiria um rolamento que se ajustasse sem nenhuma adaptação e por incrível que pareça foi muito fácil. Vou postar algumas imagens do que foi feito. Não é um passo-a-passo, mas dá uma ideia do que foi feito. Eu entendo que qualquer pessoa com um pouco de noção possa fazer. Ao meu entender numa escala de 0-10 ficaria no grau 3. Só é preciso um pouco de paciência um algumas ferramentas básicas. Minha proposta também é que um motor desse original se for encontrado não é barato e também o fato de que alguns colegas talvez queira recuperar o que tem em mãos. A única peça que tive que tive que adquirir foi o rolamento mesmo, porquê tudo o resto estava bom (mancal traseiro e a parte elétrica como enrolamentos, bobinas, capacitor e imãs.
Caso alguém necessitar de mais informações sintam-se à vontade.
Abs,
Gilmar