SETA DE LUZ QUE ACENDE QUANDO TROCA DE MARCHA

[marcelodind]

iai galera li todas essas explicações ai de cima, e de painel digital né? o meu e analogico, e ela nao esta acendendo, tava mais começou a acender de vez enquando e agora parou de vez, o q eu faço? ja retirei o sensor de velocidade, onde os terminais estavam todos cheio de "zinabre" tava azul dai eu lubrifiquei eles essa ação so melhoro a marcha lenta que estava ocilando mais a luz nao acende mesmo, ja desmontei o painel onde achava que a luz estava queimada mais nao estava nao... i ai acabou meu recuso se alquem poder me ajudar como fazer mais testes e de onde mesmo que vem o sinal para ela ?. desde ja agradaço.

[Luiz Carlos (Rio)]

O sinal para funcionamento da luz de marcha ascendente sai do módulo através de seu pino A7, que fica no plugue pequeno da UCE.
A cor do fio é AMARELA.

Abraços

[Fastback]

iai galera li todas essas explicações ai de cima, e de painel digital né? o meu e analogico, e ela nao esta acendendo, tava mais começou a acender de vez enquando e agora parou de vez, o q eu faço? ja retirei o sensor de velocidade, onde os terminais estavam todos cheio de "zinabre" tava azul dai eu lubrifiquei eles essa ação so melhoro a marcha lenta que estava ocilando mais a luz nao acende mesmo, ja desmontei o painel onde achava que a luz estava queimada mais nao estava nao... i ai acabou meu recuso se alquem poder me ajudar como fazer mais testes e de onde mesmo que vem o sinal para ela ?. desde ja agradaço.

Marcelo, essa luz vem direto da injeção. Digo, o sinal que vem da injeção é negativo, sendo o positivo compartilhado com o da luz de injeção, se ela estiver funcionando, o problema está mesmo na central... Às vezes pode ser alguma coisa ... tipo uma regulagem ou sujeira em algum sensor. Sua injeção está em ordem? Pois essa luz não segue uma "rotina" e sim faz uma certa análise pra poder acender, tanto é que ela funciona hora sim, hora não nos carros. :P No meu só funciona na primeira, terceira e quarta...
Ai vai o esquema dessa luz na central:

[andre bruno]

Ja no meu Monza essa Luz de marcha acende na 1° 2000 a 2500 e na segunda tbm nessa msm rotação e na terceira tbm e na quarta tbm! não acende na quinta não! eu sempre troco de marcha assim q ela acende.

outra coisa fui eu msm quem fiz a ligação dela imprimi as dicas do amigos aki e deu certo, pq antes disso quando eu puxava o freio de mão era a luz de marcha acendente q acendia ai eu só fiz tirar ela desse loca e coloquei no local certo e fiz a ligação do shift light e ta tudo ok!

[Fastback]

Ja no meu Monza essa Luz de marcha acende na 1° 2000 a 2500 e na segunda tbm nessa msm rotação e na terceira tbm e na quarta tbm! não acende na quinta não! eu sempre troco de marcha assim q ela acende.

outra coisa fui eu msm quem fiz a ligação dela imprimi as dicas do amigos aki e deu certo, pq antes disso quando eu puxava o freio de mão era a luz de marcha acendente q acendia ai eu só fiz tirar ela desse loca e coloquei no local certo e fiz a ligação do shift light e ta tudo ok!

hauhauahau Você puxava o freio de mão e ele mandava você trocar de marcha? Carro apressadinho hein?! :smt005
Realmente, esse é o funcionamento correto dessa lâmpada. Na primeira marcha ela acende mais cedo que nas outras, em torno dos 2000 RPM, já nas outras é em torno das 2500 RPM, sendo adiada para 3000 e poucos se você afundar o pé e acendendo a partir do momento em que você dá uma aliviada no acelerador a partir dessa rotação.
Em quinta ela não acende justamente por não haver mais marchas à serem engatadas... hehehe mas, por incrível que pareça já vi gente aqui no forum dizer que a luz também acendia em 5ª, mas aí é algum mal funcionamento da central.. :P

[dbzronaldo]

legal... a minha não ta acendendo pq meu sensor ta queimado srsrrsr

[willian duarte]

gostaria de saber,quais modelos de monzas tem a luz acendente,e se é facil de colocar e se tem diferença em monzas efi e mpfi,painel digital e analogico

[José Leal]

Willian, todos os Monza EFI e somente os equipados com esse sistema de IE é que possuem a luz de marcha-ascendente. Nos Monza pós 94, esse sistema está dormente, bastando conectar a luz e fazer uma ligação com o positivo do painel.

Tanto faz se é painel analógico ou digital, todos têm o ideograma.