Geral no motor - Ajuda

[Rafaelo]

é bem simples. monta a gaiola, cabeçote, comando, distribuidor, junta, aperta os parafusos do cabeçote tudo certinho.... o sincronismo do motor é a ultima etapa.

sincronismo: coloca a proteçao da correia traseira pra poder ter a refencia do comando. depois coloque a polia de comando, aperte o parafuso e ja vai girando o comando na mao mesmo e deixa ela a 12:00 referente a marca da polia de comando alinhadas. feito isso faz o na engrenagem do virabrequim, tem um marca nela e uma marca na bomba de oleo a 6:00, alinha as marcas. feito isso é so montar a correia de comando, tensionar, e virar o motor 2X e verificar se ficou alinhado as marcas.

temos varios topicos sobre isso faça uma pesquisa.

[mattador]

Blza Rafaelo,

Achei todo o material que preciso para esclarecer minha dúvida neste tópico: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... a&start=25

Valeu!

[mattador]

Novas ferramentas adquiridas para dar sequência a montagem do motor do meu Monza:

Ferramenta para puxar o eixo piloto do câmbio


Ferramenta para ajustar tensão da correia dentada pela bomba d´agua


Medidor de ângulo para torque angular


Elas devem chegar até o próximo fim de semana, que é quando devo prender o cabeçote e fechar o motor. Após isso ainda vão ficar pequenos detalhes a serem feitos, entre eles projetar um suporte para o sensor da roda fônica, instalar a roda fônica na polia de acessórios, montar a fiação para a MegaSquirt, etc.. etc.

Ainda vai muito trampo!! heheh

[mattador]

Depois de muito trabalho, as primeiras imagens que consegui tempo para fazer. Acredito que está ficando bom, o que acham?

[rafael_club]

vai ficar zero bala troca tudo que poder cara

[mattador]

Então cara, estou trocando tudo mesmo! Tudo novo! hehhee

[esmael chechenski]

caraca véio essas fotos parece montagem parabéns pela dedicação
no final quanto vai sair tudo isso? vender a caranga nem pensar depois dessa

[mattador]

Esmael, valeu!

Vender nunca! heheheh Além do lado afetivo, esse carro agora vai ficar zerado. O motor era o que faltava para dar uma geral. Cada vez que faço um reparo nesse veículo vou acumulando conhecimento e deixando de pagar a mão-de-obra de mecânico, gasto por um lado, economizo por outro. Vai chegar um momento em que esse carro não entra mais em oficina, e os cuidados feitos pelo dono, como se pode ver nas fotos, são bem mais detalhados.