DÚVIDA SOBRE BOMBA D´ÁGUA (DELPHI OU NAKATA)

[waldir]

Quem estiver interessado em construir uma chave para tensionar o esticador da correia do alternador, segue novo croquis mais funcional.

o primeiro que construí e testei hoje não prestou devido ficar limitado pela aba protetora da polia da DH (ângulo de 90º)



se construir conforme novo croquis é possível girar até 120º ou pouquinho mais possibilitando maior tensionamento e
evitando que a correia grite.

Inclusive essa chave ajuda quando for colocar o esticador no lugar e girar o parafuso com os dedos para que pegue os primeiros fios de rosca.

Não esqueça de colocar uma arruela de 1,5mm para que fique um pouco distante da capa plástica.



waldir

[waldir]

Depois de chegar ao meio, o marcador vai a 3/4 muito rápido e mesmo que eu volte para a rodovia o marcador fica no meio da escala :smt017 Perguntei pro meu amigo mecânico e ele disse que pode ser justamente esse caso de a "helice" que é de plástico (Urba) dilatar e soltar do rotor. Será??
Obs.: Ainda não tive tempo de colocar o aditivo e fazer a devida limpeza no sistema, mas não há nenhum vazamento ou entupimento de mangueira nem nada e a bomba d'agua foi trocada há exatamente 1 ano e 4 meses.

José JJ,

Na minha opinião, você deveria providenciar a VT que vai dar estabilidade ao motor e deixá-lo mais econômico.

A VT vai liberar o liquido do arrefecimento gradativamente e o Interruptor (cebolão) vai acionar a ventoinha e a bomba vai pressionando o fluxo até fechar o ciclo VT-Cebolão

É preciso que a VT e Interruptor sejam compatíveis e não conflitantes.

Sua bomba está nova... antes de pensar em mexer nela você deveria tirar e lavar o radiador eliminando eventuais depósitos de óxidos
depositados nas últimas carreiras abaixo da mangueira inferior e colocar a VT.

Aguarde outros comentários e tome a sua decisão.

Abs

waldir

[Leocastro]

Waldir, tomei a liberdade e fiz o desenho da chave! Assim fica mais fácil pra alguém mandar fazer! Já vou mandar fazer a minha! rs.

[waldir]

Leocastro,

muito obrigado pela força.

já copiei o desenho e está no meu arquivo

Abs

waldir

[Jose JJ]

José JJ,

Na minha opinião, você deveria providenciar a VT que vai dar estabilidade ao motor e deixá-lo mais econômico.

A VT vai liberar o liquido do arrefecimento gradativamente e o Interruptor (cebolão) vai acionar a ventoinha e a bomba vai pressionando o fluxo até fechar o ciclo VT-Cebolão

É preciso que a VT e Interruptor sejam compatíveis e não conflitantes.

Sua bomba está nova... antes de pensar em mexer nela você deveria tirar e lavar o radiador eliminando eventuais depósitos de óxidos
depositados nas últimas carreiras abaixo da mangueira inferior e colocar a VT.

Aguarde outros comentários e tome a sua decisão.

Abs

waldir

Beleza Waldir. Quanto á VT, já estava pensando em colocar novamente e o radiador eu já o retirei (na verdade instalei) no mês passado, mas como preciso fazer a limpeza do sistema não custa nada retirar tudo e me certificar que esteja em ordem né. Mas o quê continua me intrigando é o fato de a temperatura não subir de forma repentina, porém depois de quente não esfria como deveria :smt017
Abraço.

[sle1989]

Jose JJ,

O meu monza mesmo com a VT estava apresentando um comportamento parecido com o teu carro no trânsito pesado, ele andava com a temperatura adequada ( entre 1/4 e 1/2 ) e depois de um tempo subia ( entre 1/2 e 3/4 ) e não baixava mais, por mais que o transito ficasse livre. No meu caso era a bomba d'água com rotor de plástico cansada, depois de um tempo ela parou de vez e me deixou na mão na estrada. Coloquei uma bomba da Nakata com rotor de metal e agora tá normal. Outra coisa que é bom olhar também é a intensidade do eletroventilador, se ele tiver girando pouco o motor não mantém a temperatura.

[Jose JJ]

Amigos, hoje fui atrás de comprar uma bomba d'água, mas revirei toda a cidade e não consegui achar uma que tenha a turbina e polia de metal da marca Nakata ou Delphi, passei até na concessionária GM e eles disseram que nem se fabrica mais a peça original de metal :smt017 . Em uma das auto peças que fui, achei uma da marca Columbia com turbina de ferro, porém polia de plástico por R$ 80,00 e achei também uma da marca Maxi com tudo de metal por R$ 70,00. Aí vem a dúvida: Alguém conhece e recomenda essa marca Maxi?? Pelo que vi a peça ali na hora, tem um bom acabamento e tudo mais, mas vai saber.. pesquisei no catálogo da marca na internet e reparei que eles fabricam bombas pra muitos carros importados também.

Ah já ia esquecendo de novo
Notei também que a turbina da bomba marca Maxi é diferente das demais que já vi até hoje :smt017
É um pouco parecida com essa:


E essa é a que normalmente "vejo":


Abraço.

[waldir]

JJ,

Na Acácia na Carolina Florence tem da SKF 65,00 reais igual a da Nakata


Loja 2

Rua Carolina Florence, 461

Telefones: 19.3797-5000


Loja 3

Av. Engenheiro Antônio F. de P. Souza. 1019| 1037

Telefones: 19.3797-5000