lampada indicadora temperatura

[Roberto Bomba]

galera to querendo uma informação sobre aquela lampada que fica no painel e ascende quando a temperatura sobe. Estou com esse problema ha muito tempo. A minha esta acendendo antes do ponteiro de temperatura chegar ao meio e o carro tambem não ferve.
Minha pergunta e a seguinte: o que faz ela acender e algum rele, (se for onde fica) ou é algum sensor (e onde fica). Meu carro esta sem a válvula termostática, em cima dela leva um sensor será que é esse sensor que ta fazendo ela ficar maluca, ´por falta da válvula termostática, ou algum entupimento da passagem de água.

[jesuino b ferreira]

coloca o perfil do seu carro que fica melhor te ajudar amigo. :smt023
pois dependendo do ano o rele muda de lugar

[waldir]

galera to querendo uma informação sobre aquela lampada que fica no painel e ascende quando a temperatura sobe. Estou com esse problema ha muito tempo. A minha esta acendendo antes do ponteiro de temperatura chegar ao meio e o carro tambem não ferve.
Minha pergunta e a seguinte: o que faz ela acender e algum rele, (se for onde fica) ou é algum sensor (e onde fica). Meu carro esta sem a válvula termostática, em cima dela leva um sensor será que é esse sensor que ta fazendo ela ficar maluca, ´por falta da válvula termostática, ou algum entupimento da passagem de água.

O sensor é o que fica no cabeçote. Ele informa o mostrador do painel e o relé que fica atrás do fusiveis. (relé de alta temperatura O código dele é 52267685 e o seu correspondente da marca DNI é 0343.)

Agora o sistema da luz de advertência de alta temperatura...
-O pino S recebe sinal do SENSOR de baixa temperatura no cabeçote (03439088).
-E o relé verifica este sinal e qdo o motor está aquecendo o relé manda sinal para a Lâmpada de alta temperatura do motor pelo pino L.
Então quem comanda a lâmpada é esse relé que está recebendo sinal do sensor de baixa temperatura no cabeçote.
(leloy)

[samukanj]

alem doque os amigos citaram acima tambem deve colocar a valvula termostatica o mais rapido possivel, pois andar sem ela e prejudicial ao motor.

[FaSobral]

Bom dia !!!

O meu tuba tem o mesmo problema, gostaria de saber do amigo wadir, se devo começar trocando o sensor, ou o relé ? :smt017

desde já agradeço.
abraços !!!

[waldir]

Bom dia !!!

O meu tuba tem o mesmo problema, gostaria de saber do amigo wadir, se devo começar trocando o sensor, ou o relé ? :smt017

desde já agradeço.
abraços !!!

Fa Sobral, se vc tiver um multímetro vc pode testar o sensor de temperatura do cabeçote.
Abaixe o vidro, (para evitar de trancar a porta com o vidro fechado e a chave dentro)
destrave o capô,
vire a chave no 1º estágio
Com o multímetro em 20 V, coloque a ponta preta no negativo da bateria e a vermelha no terminal (fio verde)que é encaixado no sensor
Com o motor frio-frio pela manhã deve acusar entre 7,65 a 7,20V

Ligue o motor e faça algumas medições inclusive no momento que acionar a ventoinha e as voltagens que encontrará está na figura abaixo
admite-se uma variação de mais ou menos 10%.

Se estiver correspondendo o sensor está bom. Caso não troque-o que custa baratinho R$ 15,00 máximo PORÉM, troque-o quando o motor estiver frio
coloque um pouco de desengripante e desatarrache-o com cuidado para não quebrar a rosca. Tem que estar frio pq a contração/expansão do latão é
diferente do alumínio onde está alojado. Ao colocar o novo não precisa apertar muito... encoste no dedo e dê um leve aperto com a chave.

Lembrando que é o sensor de temperatura que fica no cavalete da Válvula Termostástica que envia o sinal para a UCE acionar/desligar a ventoinha.



Se o sensor estiver bom, tem que verificar o relé que deve custar +/- 35,00

Editado:
Para a medição ficar confortável é possivel conectar 1,5m de fio fino no terminal que é encaixado no sensor e trazê-lo
para a cabine (faça com atenção para evitar curto), e o negativo pegar do acendedor ou da porta perto do interruptor (por exemplo).
Conecctar a pontas de prova do multímetro nestes fios e confortavelmente observar o mostrador no painel.

[FaSobral]

Vlw !!!!

vou fazer os testes.

obrigado pela ajuda!
abraços

[Roberto Bomba]

Obrigado pela dica. Vou trocar o rele, pois fiz o cabeçote que estava entrando água no 1 cilindro e aproveitei para trocar o sensor, pois o problema tbem estava acontecendo com o sensor antigo.