BOBINA MI+VELA IRIDIUM

[DÉCO]

Entao galera tava em duvida por aqui ou na eletrica :smt017 como aqui tambem é adaptaçao entao vai :

Vou colocar a bobina do gol mi 2 pinos; as velas de iridium to pensando .... me parece que vai melhorar um pouco em baixa(nao espero muito)
Me ajudem, nao quero queimar a minha igniçao eletronica se nao o barato sai caro :smt010
como ela é 2 pinos, é só retirar os positivos e negativos e acoplar nela (logico, vou comprar tambem o conector correto) ou é preciso outra adaptaçao?
Vou comprar bosch ou delphi, tem umas "ching-ling" que nao botei fé.
Se ficar bom, coloco as velas iridium+cabos 10mm
Tem sujestao para um projeto melhor?
http://img2.mlstatic.com/bobina-de-igni ... 5_4571.jpg

[luiz sle]

Entao galera tava em duvida por aqui ou na eletrica :smt017 como aqui tambem é adaptaçao entao vai :

Vou colocar a bobina do gol mi 2 pinos; as velas de iridium to pensando .... me parece que vai melhorar um pouco em baixa(nao espero muito)
Me ajudem, nao quero queimar a minha igniçao eletronica se nao o barato sai caro :smt010
como ela é 2 pinos, é só retirar os positivos e negativos e acoplar nela (logico, vou comprar tambem o conector correto) ou é preciso outra adaptaçao?
Vou comprar bosch ou delphi, tem umas "ching-ling" que nao botei fé.
Se ficar bom, coloco as velas iridium+cabos 10mm
Tem sujestao para um projeto melhor?
http://img2.mlstatic.com/bobina-de-igni ... 5_4571.jpg

Temos um tópico recente sobre isso, cara. Use o sistema de busca.

Abraço.

[DÉCO]

Entao luiz, ja li o tópico e nao ficou claro a respeito de possiveis danos, e nao estavam falando especificamente sobre fazer em carburado e bobina asfaltica, por isso que coloquei este tópico, por que vou colocar e por que preciso de informaçao específica sobre instalaçao no meu carro, e no tópico que voce cita se nao me engano, se falava de forma generica e hipoteticamente.
ja vi videos e forums sobre o assunto em motores ap, nao em OHC.

E alem de tudo Luiz, pelo que estudei sobre o assunto, vai trazer beneficios quanto a consumo,manutençao e emissao de CO2, o que é de interesse de todos!!

[luiz sle]

Entao luiz, ja li o tópico e nao ficou claro a respeito de possiveis danos, e nao estavam falando especificamente sobre fazer em carburado e bobina asfaltica, por isso que coloquei este tópico, por que vou colocar e por que preciso de informaçao específica sobre instalaçao no meu carro, e no tópico que voce cita se nao me engano, se falava de forma generica e hipoteticamente.
ja vi videos e forums sobre o assunto em motores ap, nao em OHC.

E alem de tudo Luiz, pelo que estudei sobre o assunto, vai trazer beneficios quanto a consumo,manutençao e emissao de CO2, o que é de interesse de todos!!

Então, eu que fui um dos mais interessados no tópico. Uns falaram que não ia dar certo, outros que já fizeram e não tiveram problemas. O medo de ficar na rua falou mais alto. rsrs

[DÉCO]

RESUMINDO, NO MEU CASO SERIA ISTO, CORRETO? : (trecho copiado de outro tópico)

...Vinicius nos carburados ne? sim, precisaria bobina 2 pinos(sem drive), retirar o resistor do alimentação da bobina, plug 2 fios da bobina, e fazer adptação de crimpagem do novo plug(acho eu que existe esses plug virgem). seria isso...

O que seria "resistor de alimentaçao" é um dos fios que entra na bobina asfáltica que deve ser isolado? :smt017

O que é "crimpagem" , seria a uniao dos fios? :smt017

Desculpe, sou leigo nesta nomenclatura eletronica

POR QUE VELAS DE IRIDIUM ? (ta em russo :smt021 mas da para entender)

[Rafaelo]

Deco, a crimpagem é a montagem do cabo de alta tensao entre a bobina e a tampa do distribuidor. nao sei se existe chupetas pra fazer isso. o pessoal da igniçao que deve saber, so dei a ideia, seria o ideal OK.

quanto a bobina Mi tem que ser a de 2 fios.

quanto ao resistor, é aquele fio preto flexivel parecido com silicone que liga a bobina do monza, ele que alimenta a bobina. esse fio nao pode alimentar a bobina plastica pq esse fio tem tensao reduzida, e a bobina plastica nao trabalha com tensao reduzida como a asfaltica que vem no teu carro. entao esse fio precisa ser removido e pegar alimentaçao 'pos chave' pra alimentar a nova bobina plastica.

edição: alem tem isso que o luiz falou, fazer a crimpagem do plug eletrico que é esse modelo ae 2 vias de 7,00 reais da TC chicotes

iridium é um metal raro de alta resistencia, as velas duram mais.

[luiz sle]

A bobina original asfáltica usa fio resistivo. Pra que serve? Pra não saturar o módulo. Na bobina Mi isso não é necessário, então você retira o fio resistivo original (preto, mais grosso que os outros e é meio mole, esponjoso ao toque) e coloca um fio comum de mesma bitola dos demais.

Você compra a bobina 2 pinos e liga os fios que iam para a bobina asfáltica original na Mi, positivo e negativo.

Crimpar os conectores é prender os fios ao conector. No caso da Bobina MI me parece que é o mesmo conector de bicos injetores. Então você tem que cortar os conectores originais, deixar a ponta do fio e crimpa-los - prendê-los - ao novo conector.

Abraço.

[DÉCO]

Desculpa minha ignorância... ops , referente ao fio preto, é so isola-lo e ligar os demais +- ou preciso isola-lo e trazer outro direto da bateria (ou alternador) ja possuo "chave geral" - para dificultar roubo - posso usa-la?