como reforçar o aterramento do painel

[caramaneiro1]

Galera, é o seguinte :

Toda vez que piso no freio, as luzes do painel, relogio, e radio ficam mais fracas, ligando o pisca seta tbm..
Antigamente ficavam tbm a luz do teto e da lamp. de leitura, mas eu reforcei o terra que vai la lataria (prox. da bateria ) e parou de acontecer isso, porém painel, radio e relogio continuam!!! Não é aconselhavel retirar o painel de instrumentos do do lugar, pois o mesmo se encontra com o acrilico da moldura e + 2 ponteiros, colados (funcionando perfeitamente), além disso ainda tem o luz neon o que dificulta um pouco mais. Entao vai aqui a minha pergunta, tem como reforçar, esse aterramento do painel, pegando o fio em outro lugar???? talvez alguem que tenha um esquema eletrico saberá me informar

[coy]

O aterramento do painel e tabelier é feito justamente atrás do painel de instrumentos e para ter acesso vai ter de retira-lo.
Mas tente reforçar o aterramento do conjunto de lanternas traseiras.

[caramaneiro1]

O aterramento do painel e tabelier é feito justamente atrás do painel de instrumentos e para ter acesso vai ter de retira-lo.
Mas tente reforçar o aterramento do conjunto de lanternas traseiras.

Como faço para reforçar os do conjunto das lanternas traseiras!!!!

[coy]

Se eu não estiver enganado, o aterramento das lampadas traseiras é comum para todas elas(saem do mesmo ponto) é feito atraves de um fio marrom fino que é fixo junto ao aterramento da bomba que é feito no porta malas pouco abaixo da fechadura, verifique se não esta oxidado tanto no conector da lanterna quanto no parafuso de fixação e veja se não rsta partindo proximo ao conector.
Amanha eu confiro pra ter certeza que este aterramento ê neste ponto mesmo, mas tenho quase certeza.

[caramaneiro1]

Bom dia!!


esses 2 fios estao aterrados la na mala!!!Acredito que o mais grosso deve ser da bomba de C. - Como faço, para acrescentar outro fio para reforçar o aterramento do conjunto das lanternas ??


Aproveitando a deixa quero fazer o mesmo nos farois!!! esse fio marron deve ser o aterramento deles, como posso acrescentar outro?

[coy]

Dei uma olhada no meu carro e vi que este fio mais grosso da primeira foto na verdade é o aterramento das lanternas ( se vc acompanhar ele vai ver que ele é só um pedaço imendado em outros fios mais finos ) e o mais fino é o da bomba.
Vc deveria era retirar este parafuso, limpar os conectores(se possivel fazer a troca deste conectores), verificar se este parafuso esta dando aperto na chapa para dar um bom aterramento e religar para ver se seu problema foi solucionado.
Não vejo necessidade de colocar outro fio ai.
Nos aterramentos da frente faça o mesmo e se puder troque o aterramento do farol por um fio de bitola maior, mas cuidado para não deichar parecendo gambiarra.

[caramaneiro1]

Obrigado, por identificar qual o fio, porém ele ja foi limpo, tb nao tinha oxidaçao, eles estao bem apertados sim, pq trocar os conectores?? Se eles estao bem firmes e sem oxidaçao alguma, alias nem estão pretos, repare, que estao ate claros!!! Eu queria mesmo era acrescentar pq seria um aterramento extra só nao sei como fazer.

Lá no farol tenho que seguir o fio,fica um pouco confuso pq depois ele entra no tubo de plastico e se mistura com os demais!!!

Estou pensando em fazer o seguinte, veja se vc concorda comigo: A minha lanterna dianteira acende no pisca ou seja ali tem um (soquete e uma L. ambos de 2 polos) porem o aterramento foi feito ali no mesmo local, acho que nao deveria estar assim pois está forçando o aterramento. Já na treseira tem outra lampada a mais para cada lanterna(freio) que esta com a ligaçao do mesmo jeito e ainda tem a lampada de stop, cujo o aterramento esta pegando uma ponte no fio terra da lanterna, estou pensando um retirar cada aterramento disso descrito acima e aterrar em outro local, o que vc acha?

[coy]

Reforçar o aterramento é sempre bom.
Pegue um conector novo e vera que é diferente o novo é mais brilhante e em tese o contato fica melhor, se observar este conector é crinpado e com o tempo pode criar oxidação entre o fio e a chapa do conector e isto não pra ver no olho, se vc decapar um pouquinho o fio vai notar que existe uma diferença de cor da parte que esta crinpada para a parte encapada, mas não é totalmente necessaria a troca do conector, uma bela limpeza já pode ajudar.

Para criar um terra extra é simples identifique em uma das lanternas qual é o conector do fio terra e acressente mas um fio aterrado em outro ponto.