O sistema de DH estorou hoje!

[Amaral]

Olá pessoal, hoje pela manhã qdo saia para igreja (sou pastor) ao dar a partida ouvi um estalo e todo óleo da DH vazou, derramou, fez um rastro louco. Guardei o carro eme virei.
Ao chegar, notei que o vazamento escorreu pelo lado esquerdo do carro. Agora estou co m algumas duvidas antes de levar a oficina:
1 Guardei o carro (pela primeira vez) com a direção totalmente virada para a direita e como o vazamento estalo foi do lado esquerdo quando liguei o carro no outro dia, será que isso foi a causa do vazamento e nunca se deve fazer isso?
2 Antes disso acontecer notei que ao virar o carro totalmente para a direita o carro fazia um barulho parecido com os dicos de embreagens gastos. Isso é comum em MOnza ou já era um sinal de problema?

[Marcell 500 EF]

Isso pode ter ocorrido pois carros com DH nunca devem ficar parados com o volante esterçado (virado) pois o óleo fica "pressurizado" creio eu. O que pode ter ocorrido, é que devido a pressão, deve ter estourado uma das conexões da mangueira da DH. Foi exatamente isso o que ocorreu no meu. Por isto que carros com DH devem ficar sempre retos ao parar. Verifique se alguma das conexões estão molhadas de fluído.

[José Leal]

Marcell, acho que isso não tem nada à ver. Como a bomba vai estar parada, não estará pressurizando o óleo.

Amaral, pode ter estourado algum retentor da DH. Aconteceu isso no meu ex Tipo, realmente vaza todo o óleo, a DH fica pesada e o barulho da bomba fica muito alto.

[Hoogle]

Esses dias aconteceu isso comigo
sorte que eu já tava chegando em casa

no meu caso foi só trocar a mangueira e nunca mais deu problema
é coisa de mangueira cansada mesmo

[Amaral]

Resultado: A mangueira que passa por baixo quebrou uma solda (na parte metálica), a solda foi refeita e até agora funcionando. O serviço todo ficou em 41,50 e tem 3 meses de garantia.
Agora turma, duas dicas que o mecanico me deu:
NUNCA deixe seu carro todo esterçado, pq qdo vc for dar partida a pressão que a bomba jogua é enorme e daí com as mangueiras bem cansadas, no meu caso com 18 aninhos tendem a não suportar.
Segundo dica foi NUCA ande com o carro sem óleo no sistema de DH pq senão sua bomba estraga, suga o óleo remanescente no setor e se for andar muito ferra tudo. A solução paliativa qdo não der para chamar o guincho é: Retire a polia da bomba, e tente isolar o vazamento.
Só para lembrar, uma bomba usada recondicionada sai em torno de 300,00 paus.

[Diego Paiva]

NUNCA deixe seu carro todo esterçado, pq qdo vc for dar partida a pressão que a bomba jogua é enorme e daí com as mangueiras bem cansadas, no meu caso com 18 aninhos tendem a não suportar.

Isso é verdade, se esterçar até o fim.. até o batente... força demais.... quando manobro o carro, evito ao máximo esterçar até o fim.. isso prejudica a DH...
Não sei se alguns já notaram, mas quando esterça até o fim, faz um barulho parecido com um "miado" de gato... heheheh

[500EF]

Não esterçar tudo, e muito menos, virar o volante com o carro parado, como as mulheres (sempre elas... hehehe) têm mania de fazer para manobrar...

[Diego Paiva]

Não esterçar tudo, e muito menos, virar o volante com o carro parado, como as mulheres (sempre elas... hehehe) têm mania de fazer para manobrar...

Eduardo, vc já teve a coragem de emprestar seu monza alguma vez pra sua mulher?
Aqui ngm toca no monzão, só eu, claro... isso já foi motivo de briga :smt005 :smt005