O MOTOR DA PARTIDA MAIS N PEGA

[erickimmonza]

BOA TARDE MONZEIROS
O MEU PROBLEMA E O SEGUINTE EU TENHO UM MONZA CARBURADO 84 1.6 ETANOL
EU O CARRO TAVA ANDANDO NORMAL E DO NADA ELE PAROU DO NADA
TUDO BEM ATE AI TIVE Q CHAMAR AJUDA PRA ME GUINCHAR (OBS; N PEGO NEM NO TRANCO)
TROQUEI BOBINA A SENTRAL DE IGUINIÇÃO TAMPA DO DISTRIBUIDOR ROTOR . E NADA DO CARRO PEGAR N TA NEM SAINDO FAISCA DA BOBINA .
POR FAVOR AUGUEM ME AJUDA

[Carlos A. Freire]

Já verificou se o rotor gira ao dar partida. Pode ter quebrado a correia dentada ou mesmo o comando de válvulas.
Estando o motor em sincronismo e sem problemas co comando, partindo do ponto que não há faísca saindo da bobina de ignição, deve verificar se tem +B12v no positivo da bobina de ignição e, se tem sinal de rotação do motor vindo do distribuidor (bobina impulsora). No Monza carburado, o conector do chicote que sai do distribuidor tem alto índice de problemas.

Abs,

Carlos Freire

[erickimmonza]

O rotor ta rodando normal. Se tiver como vc me passa o seu whats pra te esclaresser

[Carlos A. Freire]

Comentários aqui mesmo no fórum. Caso contrário o fórum perde a razão de ser...

[erickimmonza]

Blz mais vc axa que pod ser outra coisa?

[Carlos A. Freire]

Blz, mais você acha que pode ser outra coisa?

Primeiro tem que passar informações sobre o que já disse lá em cima. Estando longe do carro para avaliações, tem que nos passar informações para analisarmos e assim chegar a solução do problema.

Abs,

Carlos Freire

[erickimmonza]

A BOBINA SO TEM O LADO + E - A OUTRA TINHA 15 +

JA OLHEI O CONECTOR DO DISTRIBUIDOR TBM

[Carlos A. Freire]

A BOBINA SÓ TEM O LADO + E - A OUTRA TINHA 15 +

JÁ OLHEI O CONECTOR DO DISTRIBUIDOR TBM

Inspeções visuais não servem para avaliação. Tem que fazer testes com equipamentos de diagnósticos.

Para o sistema de ignição funcionar a bobina de ignição tem que receber alimentação de 12v ou pouco menos na que tem pré resistência, e o negativo ligado ao módulo de ignição.
O módulo de ignição precisa receber também os 12 v, aterramento e sinal de rotação do motor, vindo do distribuidor, assim chaveia para terra e solta o negativo da bobina, criando alta tensão na saída da bobina.

Se alguns desses itens estiver faltando, não terá alta tensão.

Abs,

Carlos Freire