Padrão Original SL/E Vinho

Assuntos específicos relacionados à lataria e pintura.
Amaral
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Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por Amaral »

Amigos, to pensando num futuro próximo dar um grau no Monzão, um popular "cata geral", mas quero deixar o carro original, trocar as faixas, o parachoque e saia da frente e estou com as seguintes dúvidas para deixar o carro igual ao original:
1- As tomadas de ar da coluna trazeira e a grade do radior devem ser da cor do veículo?
2- O monza SL/E (sem ar) tem farol de milha no spoiler dianteiro?
3- As setas originais são as "brancas" ou "ambar"?
Obrigado.
Monza outra vez...2.0 SL/E 1991 Gasolina 4p. Vinho Completo com ar.
RicardoDS
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por RicardoDS »

Qual o ano do seu Monza?
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009 :oops:
Amaral
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por Amaral »

Como esquece do principal? Ano 90 (quadrado), faturado em outubro. Penso que o primeiro dono chingou o vendedor até espumar a boca!!!
Monza outra vez...2.0 SL/E 1991 Gasolina 4p. Vinho Completo com ar.
RicardoDS
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por RicardoDS »

1 e 3 segue o padrão do meu, fotos no link da minha assinatura.
2 - Não sei se os faróis de neblina (monza caixote não tem farol de milha) poderiam ser comprados a parte do pacote de opcionais que vinha o A/C. Quase não se vê SL/E com farol de neblina. Mas eu colocaria os faróis (aliás, vou colocar :mrgreen: )

:smt023
Monza SL/E 1.8 1988/1989
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José Leal
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por José Leal »

Amaral, eu pintaria somente a grade dianteira na cor do carro. As entradas de ar na coluna traseira pintadas ficam estranhas...

Eu tb colocaria as setas cristais. Eu acho que setas âmbars "envelhecem" o carro. (vai ter gente brigando comigo)...

De qqer modo o Monza fica lindo com os milhas nos spoilers. Deveria colocar sim!

[OFF] Ricardo, por essas bandas, chamamos os faróis de neblina (abaixo do parachoques) de farois de milha tb. Coisas de regionalismo...

[OFF 2] Amaral, vamos marcar um encontro para podermos trocar umas idéias sobre os carros! Mandei uma MP, dê uma olhada.
Hoje ando de Escort SW e tenho um filho maravilhoso!
RicardoDS
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por RicardoDS »

José Leal escreveu:Amaral, eu pintaria somente a grade dianteira na cor do carro. As entradas de ar na coluna traseira pintadas ficam estranhas...
A grade original do SL/E é preta, só nos Classics é da cor do carro.... particularmente, prefiro a preta.
Não acho que ficam estranhas, tanto que é original nos SL/E 88~93 e GLS 94~96. :wink:
José Leal escreveu:Eu tb colocaria as setas cristais. Eu acho que setas âmbars "envelhecem" o carro. (vai ter gente brigando comigo)...
Prefiro a âmbar... cristal fica mais bonito em carros mais "modernos".
José Leal escreveu: De qqer modo o Monza fica lindo com os milhas nos spoilers. Deveria colocar sim!
Apoiado! :mrgreen:
José Leal escreveu: [OFF] Ricardo, por essas bandas, chamamos os faróis de neblina (abaixo do parachoques) de farois de milha tb. Coisas de regionalismo...
Pelo Brasil inteiro é assim, o problema é que tecnicamente está errado. Alguém tem que corrigir isso :oops:
José Leal escreveu:[OFF 2] Amaral, vamos marcar um encontro para podermos trocar umas idéias sobre os carros!
Apoiado! Só não vou por que vocês estão muito longe :(


:smt023
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por Klebio Uchoa »

RicardoDS escreveu:
José Leal escreveu:Amaral, eu pintaria somente a grade dianteira na cor do carro. As entradas de ar na coluna traseira pintadas ficam estranhas...
A grade original do SL/E é preta, só nos Classics é da cor do carro.... particularmente, prefiro a preta.
Não acho que ficam estranhas, tanto que é original nos SL/E 88~93 e GLS 94~96. :wink:

Então Ricardo, acredito que a única informação equivocada seja a respeito das grades dos modelos GLS; originalmente, todos os modelos possuem suas grades pintadas na cor do veículo. Respondendo ao autor do tópico:

1. A grade do seu Monza SL/E é na cor preta mesmo. As entradas de ar na coluna também são na cor do veículo, mas não posso afirmar com precisão;
2. Monza SL/E não vinha de série dotado de faróis auxiliares/neblina ou qualquer que seja a denominação da sua região, mas concordo com as opiniões a respeito da adaptação;
3. Para mim, Monza até 1990 é muuuuuito mais elegante com piscas em tom âmbar além de originalmente não existir os idolatrados cristais.

Se e a idéia é devolver a originalidade ao veículo você pode seguir essas dicas, entretanto se o compromisso não é esse modifique o carro a seu gosto e "be happy"!!!

Abs :smt023
"Meu coração... bate mais alto dentro de um Chevrolet..."

Ex-MONZA GLS 2.0 EFI 1995 Azul Cezanne
Atual Ford ESCORT SW GLX 1.8 16V 1998 azul
ImagemImagem
RicardoDS
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Re: Padrão Original SL/E Vinho

Mensagem não lida por RicardoDS »

Klebio Uchôa escreveu: Então Ricardo, acredito que a única informação equivocada seja a respeito das grades dos modelos GLS; originalmente, todos os modelos possuem suas grades pintadas na cor do veículo. Respondendo ao autor do tópico:
Leia novamente Klebio... respondi na ordem que ele perguntou, essa parte não falei da grade, mas sim das 'tomadas de ar" da coluna traseira :smt023
RicardoDS escreveu:
José Leal escreveu:Amaral, eu pintaria somente a grade dianteira na cor do carro. As entradas de ar na coluna traseira pintadas ficam estranhas...
A grade original do SL/E é preta, só nos Classics é da cor do carro.... particularmente, prefiro a preta.
Não acho que ficam estranhas, tanto que é original nos SL/E 88~93 e GLS 94~96. :wink:
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