Freio do vectra B

[mello3]

Pessoal, alguém sabe se o cubo traseiro completo do Vectra B 8v serve no monza?

Achei no ferro velho um kit completo traseiro por R$650,00

discos, pastilhas, pinças, cubos com lonas de freio, pontas de eixo, rolamentos e ainda o cabo do freio de mão. O estranho é que os discos não estão gastos... Nem risco tem. Parece que acabou de sair da loja.

Achei também as pinças dianteiras do vectra 8v por R$ 150,00 cada. Está caro?

[Diego Paiva]

O cubo de roda traseiro do vectra A é igual ao do B.
O do A serve no monza, o do B vai servir tbm.
Mas a pinça os discos do vectra A e B são diferentes... ai por isso por ser que tenha algum problema para colocar no monza.
Mas pode ser que sirva.. seria bom levar o mecânico para ver, dai ele te fala se da pra adaptar ou não.

Código do cubo de roda traseira do vectra: 90372568
Se vc tiver cep chev, vai ver que é o mesmo cubo de roda pro vectra A e B.

Se vc achar um eixo traseiro do vectra A, cabe certinho no monza :smt023

Abraço!

[mello3]

Na dianteira, as pinças do B servem normal né? Tem que trocar os flexíveis também?

[Diego Paiva]

Acho que é so colocar as pinças, pastilhas e os discos, na frente. :smt023

[500EF]

Um detalhe importante é que nenhum desses deve caber em carros com rodas 13".

[Marcell 500 EF]

Um detalhe importante é que nenhum desses deve caber em carros com rodas 13".

Deve não, não cabe. Só 14 pra cima.

[mello3]

Um detalhe importante é que nenhum desses deve caber em carros com rodas 13".

Desse detalhe eu já sabia.

O meu servo-freio também está ruim. Alguém sabe se dá pra fazer upgrade nele também? Já que vou trocar mesmo, aproveito e coloco outro melhor.

[500EF]

Um detalhe importante é que nenhum desses deve caber em carros com rodas 13".

Desse detalhe eu já sabia.

Sim, sim... deu para ver pelas suas fotos. Mas é que tem muita gente que pode chegar ao tópico pela busca do fórum, ou mesmo pelo google, aí fica o aviso para eles. :smt023

O meu servo-freio também está ruim. Alguém sabe se dá pra fazer upgrade nele também? Já que vou trocar mesmo, aproveito e coloco outro melhor.

Na verdade, como o seu carro já tem freio a disco nas 4 rodas, não era para você precisar de mais "upgrades" no sistema, a não ser se o problema for de "fading" em caso de condução mais esportiva, com frenagens fortes consecutivas. Aí eu recomendaria o uso de pastilhas "green" e fluido DOT 5.1.

Eu uso pastilhas "red" e DOT 5.1 no meu, que também tem o freio à disco nas 4 e não acho que seja preciso mais do que isso.

Vai ver o problema está no cilindro mestre, que você sabe que está ruim...