Bom dia Pessoal, mais uma vez agradeços ao forum por me ajudar em muita coisa.
E preciso mais uma vez da ajuda de voces.
A 2 meses fiz o motor do meu Monzão. Ficou bala, fiz completo (ainda vou postar as fotos), gastei R$ 2.150,00 á vista, peças todas originais, porem nao mechi no carburador. Agora resolvi mexer pois mesmo fazendo o motor achei que ele tava gastão, peguei umas orientações e aquela tabela (aqui do forum) das medidas originais do giclêurs do monza 1.8 a alcool imprimi e pedi pra uma mecanica especialista em carburador configurar de tal forma. Pois bem, ele fez as modificações, pois o meu tava com as configurações do 2.0 a alcool. Acho que o ultimo que mexeu achou que ele era 2.0. Mas agora o monza amarrou demais. Tem que acelerar de vagar e progressivamente pois se nao ele da uma engasgada segura e solta de uma vez. Ta muito ruim de andar com ele, na rodovia entao, num da nem pra arriscar ultrapassagem. E o consumo nao melhorou muita coisa. Mas agora ficou a duvida, com as especificações do carburador originais, num tinha que ficar filé, pois o motor ta novinho, 2 meses apenas. Ou sera que as configurações desses gicleus aqui do forum esta errada (o que eu nao acredito). As informações eu peguei daqui mesmo do forum nesse topico: viewtopic.php?f=3&t=4079.
Alguém pode me ajudar?????
Giclêurs Originais Amarraram meu carro!!!
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Monza SL/E 1.8 Original Alcool
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A esqueci de mencionar, as velas, cabos de velas, bateria, bobina, tudo foi trocado por novos.
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