CAIXA DE MACHA

[guina]

O oleo do monza e um oleo vermelho (SAE 80RLT para engrenagem helicoidal-coloraçao vermelha) e o que devem ter usado no seu foi o oleo 90 aquele que usam no cambio do fusca ,kombi ele e bem mais grosso faz o seguinte esgote esse oleo e faça uma limpeza com o oleo certo coloque e ande 1 semana faça a troca umas 3 vezes (1 vez por semana) como se tivesse limpando o radiador o oleo e um pouco caro mas compensa outra opiçao e leva lo em um mecanico de sua confiança pedir para ele desmontar lavar lo e montar de novo :pequei esta especificaçao do oleo no manual do monza :smt024 :smt023

[Snoop]

Pode ser usado o Isafluid 756 da ipiranga tb... E tb é proprio para a caixa do monza, corsa.......
Qualquer coisa é so da uma pesquisada aqui no forum :smt023

[Luiz Carlos (Rio)]

O óleo 90 citado não é muito mais espesso que o 80 recomendado para a caixa do Monza, apenas não deve reunir as características ideais.
Por outro lado, um mecânico que diz não ser possível limpar internamente uma caixa de marchas deve ser muito preguiçoso

Abraços

[José Leal]

Pode ser usado o Isafluid 756 da ipiranga tb... E tb é proprio para a caixa do monza, corsa.......
Qualquer coisa é so da uma pesquisada aqui no forum :smt023

Snoop, no caso, seria o Isafluido 556. Talvez exista esse 756, e o amigo poderia comprar errado.

Até mais.

[Snoop]

Pode ser usado o Isafluid 756 da ipiranga tb... E tb é proprio para a caixa do monza, corsa.......
Qualquer coisa é so da uma pesquisada aqui no forum :smt023

Snoop, no caso, seria o Isafluido 556. Talvez exista esse 756, e o amigo poderia comprar errado.

Até mais.

Ops Foi mal msm Desculpa ai :smt011

[Marcelo_Classic]

Não precisa nem tirar a caixa do carro, só tirar o amortecedor do lado esquerdo, a tampa da caixa, a torre de controle, e soltar os parafusos que prendem a placa de rolamento à carcaça da transmissão, lavar tudo com thinner e boa. Trampo para 150 reais, no máximo.