Cintos de segurança
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gvjunior
Cintos de segurança
Os cintos do meu monza não estão travando, alguém sabe o que pode ser?
Será que é trocar o sistema todo? Quanto deve ficar +/-?
Será que é trocar o sistema todo? Quanto deve ficar +/-?
- Carlos A. Freire
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Re: Cintos de segurança
Normalmente os cintos não travam só puxando, faça um teste:gvjunior escreveu:Os cintos do meu monza não estão travando, alguém sabe o que pode ser?
Será que é trocar o sistema todo? Quanto deve ficar +/-?
Com muito cuidado com a segurança, freie forte sem travar as rodas do carro e tente ir para frente na direção do volante (cuidado com outros carros, principamente os que vem atrás). Nesta situação os cintos devem travar.
Abs,
Carlos Freire
-
gvjunior
Serio?
No meu palio travava so puxado bem rapido, vou fazer este teste que vc falou.
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Fastback
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Re: Serio?
Deveria ser assim no Monza também... Aliás, em todo carro o procedimento é mais ou menos esse, se você puxa muito rápido, a tendência é ele travar mesmo agora, se ele não está travando, aí é problema.gvjunior escreveu:No meu palio travava so puxado bem rapido, vou fazer este teste que vc falou.
Aliás, aproveitando o tópico... O cinto do meu, do lado do motorista NÃO está voltando a posição original... Você sai do carro e o cintão fica lá do jeitinho que você deixou.
Seria a mola de retorno? Tem conserto ou é melhor trocar logo?
Isaque&Rebeca:
'83 Chevy Opala Comodoro Cupê 2500 EFI álcool [DailyUse]
'84 Chevy Caravan Comodoro 2500 gasolina ( 4100 detected! :O )
EX-** '95 Chevy Monza GL 2.0 alcool segundo dono, saudades!
EX-** '79 Ford Galaxie Landau 302 V8 saudades!
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- Carlos A. Freire
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Re: Serio?
fast,Fastback escreveu:Deveria ser assim no Monza também... Aliás, em todo carro o procedimento é mais ou menos esse, se você puxa muito rápido, a tendência é ele travar mesmo agora, se ele não está travando, aí é problema.gvjunior escreveu:No meu palio travava so puxado bem rapido, vou fazer este teste que vc falou.
Aliás, aproveitando o tópico... O cinto do meu, do lado do motorista NÃO está voltando a posição original... Você sai do carro e o cintão fica lá do jeitinho que você deixou.
Seria a mola de retorno? Tem conserto ou é melhor trocar logo?
depende do mecanismo de retorno do cinto.
Aquele cinto que ao puxar devagar e trava e não retorna, para retornar a posição de descanso tem que puxar e soltar, não sei até que ano foi utilizado, mas Monza de 87 a 91 com certeza tem, utiliza um pendulo que ao ser inclinado trava o cinto.
O cinto utilizado no Monza com certeza de 94 a 96, o mecanismo é diferente, que não tem esse ítem de conforto que serve para liberar o cinto e não ficar puxando o corpo o tempo todo, este cinto se puxar rápido trava.
Abs.
Carlos Freire
-
Alex
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Eu mandei trocar os dispositivos do sinto de segurança do meu Monza... os cintos que vieram nele não tinham nenhuma espécie de trava... parecia cinto de Kombi antiga...
Foram instalados esses que ficam "recolhendo" sempre... e ao puxar bruscamente ele trava...
Mas o serviço foi muito mal feito!! O cinto recolhe muito devagar... as vezes tem que dar uma puxadinha e uma ajuda para que ele recolha por completo depois de soltar....
Aproveito para não recomendar a MECÂNICA SÃO BORJA no bairro AZENHA em PORTO ALEGRE.... serviço muito mal feito....
Foram instalados esses que ficam "recolhendo" sempre... e ao puxar bruscamente ele trava...
Mas o serviço foi muito mal feito!! O cinto recolhe muito devagar... as vezes tem que dar uma puxadinha e uma ajuda para que ele recolha por completo depois de soltar....
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Desde 2006 com tudo sobre o Chevrolet Monza!
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dedehulck
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Alex escreveu:Eu mandei trocar os dispositivos do sinto de segurança do meu Monza... os cintos que vieram nele não tinham nenhuma espécie de trava... parecia cinto de Kombi antiga...![]()
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Foram instalados esses que ficam "recolhendo" sempre... e ao puxar bruscamente ele trava...
Mas o serviço foi muito mal feito!! O cinto recolhe muito devagar... as vezes tem que dar uma puxadinha e uma ajuda para que ele recolha por completo depois de soltar....
Aproveito para não recomendar a MECÂNICA SÃO BORJA no bairro AZENHA em PORTO ALEGRE.... serviço muito mal feito....
o meu ta assim neh
mas é 21 anos ..srsrsrsr
O VALOR DE UM ORIGINAL CHEGA UNS 200 REAIS O PAR OU MAIS ..
TO QUERENDO COLOCAR O DO CORSA QUE SERVEM NO MONZA TAMBEM
O QUE VCS ACHAUM
™Dedé Hulck ™
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Beto
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Re: Serio?
o meu está na mesma situação, volta somente com ajudaFastback escreveu:Deveria ser assim no Monza também... Aliás, em todo carro o procedimento é mais ou menos esse, se você puxa muito rápido, a tendência é ele travar mesmo agora, se ele não está travando, aí é problema.gvjunior escreveu:No meu palio travava so puxado bem rapido, vou fazer este teste que vc falou.
Aliás, aproveitando o tópico... O cinto do meu, do lado do motorista NÃO está voltando a posição original... Você sai do carro e o cintão fica lá do jeitinho que você deixou.
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Beto S.
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"Esporte é droga, pratique guitarra..." Frank Zappa
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