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Obrigado pela dica. Vou trocar o óleo amanhã e já marquei a regulagem do carburador para a semana que vem. Então, quando o carro está quente (até meio difícil com o frio que está fazendo em São Paulo), o motor fica afogando e até morre às vezes. E engasga muito pra pegar de novo.

Obrigado pessoal. Agora fiquei preocupado, fiquei rodando 2 meses com o carro assim, lavando o cilindro com o excesso de mistura. Será que esse tempo é o suficiente para já ter danificado algo? Foi rodado uns 400 km.

Olá pessoal, gostaria de saber se mistura rica pode ocasionar um aumento no vapor que sai do respiro da tampa de válvulas. Pergunto isso pois fiz a retífica total do motor a menos de 2 meses, porém ainda não regulei o carburador. Notei também que as velas estão carbonizando rapidamente(outro sinal d...

E aquela válvula sextavada que está no coletor de admissão, onde é ligado o hidrovácuo e o canutilho do vacuômetro? Será que ela pode estar entupida devido a oxidação ou outros resíduos? É possível removê-la para verificar se há entupimento? PS: Já verifiquei o canutilho que vai para o painel. Conex...

Eu também acho isso, mas a questão é que o motor do meu monza não faz nenhum barulho anormal, não perdeu rendimento, não aumentou o consumo, o nível de óleo não baixa, as velas não sujam. Os únicos problemas são um aumento de gases que saem pelo respiro do cabeçote e quando eu piso fundo em marcha l...

O motor do meu monza aparentemente está com problemas de anéis. O mecânico disse que para trocar os anéis, o cabeçote terá que ser retíficado e disse também que pelo fato de o motor ter mais de 20 anos de uso, provavelmente terá que ser retificado por inteiro. Isto está correto???

Esta inspeção é só para a cidade de São Paulo, porque o nosso prefeito que fala igual o Frajola quer se aparecer.

Alguém conhece algum carro carburado que tenha passado nesta maldita inspeção? Pessoal, é sério. O bicho tá pegando. Os carros carburados não estão passando. Será que vamos ter que prensar nossos carros?