Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

jcseujcs escreveu:Muito bom Evandro, uma verdadeira aula de historia!! fantastico esse post, vou acompanha-lo tambem diariamente...
Um carro exclusivo e carregado de historia, ainda bem q teve a sorte de cair em otimas mãos
Sucesso na restauração

Abraços

Julio Cesar da Silva
Julio

Um ponto na historia do carro que nao contei: a dona do carro, antes de me vender, recusou vender esse carro durante 2 meses de insistencia de outro cara. Segundo a ex-dona, o cara era um baterista, e queria um carro barato e com espaco para seus instrumentos...

Espero que o carro tenha tido sorte de ter vindo pra mim... rsrsrs

Grande abraco
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Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

weuller escreveu:Vai ser uma tarefa e tanto! Porém, para quem já tem experiência em restauração... :)
Weuller

Vou te falar uma coisa: ja tou naquela angustia de querer fazer tudo de uma vez, querer comprar mais que devo ou posso...phoda!!!!

A euforia sempre se sobrepoe 'a experiencia...nao tem jeito...kkk

Abs
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RicardoDS
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por RicardoDS »

Evandro Monza SR escreveu: Po Ricardo, vou te falar uma coisa: so tenho espaco para esse meu Monza que ja comprei aqui na minha garagem. Mas se achasse um desses injetados em condicoes decentes, compraria imediatamente, nem que fosse pra pagar aluguel de garagem. Um carro desses e' incrivel, um injetado antes do 500EF. Na pratica, o Monza foi o primeiro injetado do Brasil, mesmo que extra-oficialmente (antes que o GTI)
Evandro, falei besteira lá pra cima.

Vi tantos Monzas naquela época que misturei as informações.
Mas, como arquivo tudo em fotos, falando corretamente sobre o Monza:
Saia e blusa marrom, interior monocromático, cambio manual e injeção, ah, preço da época (outubro de 2008): R$11500
Ah, fotos:
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/01.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/02.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/03.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/04.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/05.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/06.jpg

Devo ter em algum lugar as fotos que eu tirei, assim qu achar te passo elas :smt023
Monza SL/E 1.8 1988/1989
Astra 2.0 2009/2010
Uno Mille Economy 2009/2009 :oops:
Evandro Monza SR
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Monza SL/E 1988 escreveu:Grande Evandro,

Lindo carro e como já havia dito cabe uma bela restauração sem grandes problemas. Achei muito interessante a aula de história, eu não tinha conhecimento desses classics 89 rodando com injeção,deve ser bem interessante encontrar algum por ai.
Boa sorte na restauração e vou acompanhar diáriamente não só para pestigiar um belo trabalho, falando em S/R temos muito para aprender com vc! :smt023

Abrass
Grande Felipe

Eu nao conheco muito de S/R nao. Estou aprendendo com a galera aqui tambem. Eu so to desmontando o meu segundo...kkk... mas tem gente que manja pra caraca...espero que que tenha informacoes poste aqui e nos ajude a conhecer mais da historia desse modelo.

Grande abraco
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

RicardoDS escreveu:
Evandro Monza SR escreveu: Po Ricardo, vou te falar uma coisa: so tenho espaco para esse meu Monza que ja comprei aqui na minha garagem. Mas se achasse um desses injetados em condicoes decentes, compraria imediatamente, nem que fosse pra pagar aluguel de garagem. Um carro desses e' incrivel, um injetado antes do 500EF. Na pratica, o Monza foi o primeiro injetado do Brasil, mesmo que extra-oficialmente (antes que o GTI)
Evandro, falei besteira lá pra cima.

Vi tantos Monzas naquela época que misturei as informações.
Mas, como arquivo tudo em fotos, falando corretamente sobre o Monza:
Saia e blusa marrom, interior monocromático, cambio manual e injeção, ah, preço da época (outubro de 2008): R$11500
Ah, fotos:
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http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/02.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/03.jpg
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http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/05.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/ ... ros/06.jpg

Devo ter em algum lugar as fotos que eu tirei, assim qu achar te passo elas :smt023
Ricardo

Que Monza lindo. E que interessantissimo!!!! Fantastico. Isso e' historia galera!!!! Nunca vi um desses. Imaginem. Um Monza 89 com injecao eletronica. Vc e' "testemunha da historia"...

Isso pode nos levar a conclusao de que o Monza foi o primeiro injetado no Brasil. Imagine as pessoas que puderam comprar esse carro extremamente luxuoso, com injecao, antes do lancamento do 500 EF no Brasil. Que pessoas sortudas!!!!!!

Valeu pelas fotos. Enriqueceu muito nosso conhecimento e discussoes aqui.

Abs
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Leocastro escreveu:Abstinencia por ferrugem foi ótimo!
Parabéns meu caro! Estamos na espectativa e se tiver algo em que puder ajudar, contem comigo!
Grande Leocastro

Valeu pela forca... vc teve papel fundamental nessa compra, afinal, antes de eu me meter com os Monzas automaticos, contei com sua consultoria em transmissoes desse tipo. Hj mandei um mail p vc perguntando mais detalhes.

Grande abraco.
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

vrsilva escreveu:Só complementando uma coisa no comentário com relação a possibilidade de existir injeção no brasil...
Sim o Brasil tem capacidade de produzir injeção eletronica desde a decada de 80, proteção a informatica existia sim, por isso que muitos computadores estrangeiros eram montados por empresas nacionais que compravam os projetos e produziam aqui no Brasil, tivemos vários computadores na década de 80, só que o povo brasileiro tem receio de tudo, nunca aceita uma coisa nova, exemplo, cambio automático existe lá "fora" desde os anos 50 se abusar e o brasil começou a aceitar isso em meados dos anos 2000, com a injeção foi a mesma coisa, visto o caso do kadette GSi, acontece que o povo não acredita na evolução das coisas, tem muitas pessoas que se pudesse ficaria no carburador até hoje, nada contra o sistema porém é ultrapassado.
Essa tal da proteção a informatica não é motivo, acontece que as montadoras sabiam da dificuldade de infundir a tecnologia no pais, e acertaram...

Desculpa o off-topic mas é que eu gosto de dar meus pitacos... hihhi, não me levem a mal...
Vrsilva

Vc tem razao. Eu mesmo fui um critico dos carros automaticos. Tirando esse Monza, estou no meu segundo. E se depender de mim, nunca mais volto para os manuais, a nao ser que seja um Monzao para curticao. Carro pro dia a dia, so' automatico (pego mais de 3h por dia de transito...acho que mesmo quem nao goste de AT vai me entender...)

Abs
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

gleidson escreveu:show de historia e carro...
evandro mais uma vez parabens pela aquisição!!!
estarei presente aqui sempre para acompanhar esse trajetoria que com certeza terá um final feliz!!!



gostei dessa roda muito armoniosa, só nao da o ar de esportiva no monzao...
sera que consegue recuperar esses adesivos?????
Gleidson

Sera uma satisfacao ter vc acompanhando aqui o topico.

Cara, pra falar a verdade, o adesivo e' um grande misterio. O Chevrolet a gente ate' acha, mas o 2.0S automatico nao existe no Brasil, e creio que muito menos na Venezuela. Mas ja temos amigos Monzeiros, solidarios com a causa da restauracao, como o Leocastro, que ja' esta' oferecendo ajuda. Com toda essa energia positiva e ajuda da galera, nada e' impossivel!!!!

Abs
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