Oscilando depois de trocar peças. Ajuda!!!

[R.O.D.R.I.G.O]

É pessoal hoje testei os cabos de vela antigo e continua falhando, minha suspeita falhou :smt021 to começando a achar que pode ser o redutor do gnv desde que o carro esta comigo o redutor ainda não foi limpo e o carro já esta comigo a uns 2 anos e meio, será que a bobina impulsora do distribuidor pode fazer o carro falhar por que a minha quando troquei a tampa eu reparei que aquele isolante que tampa o cobre não existe mais e tinha uns fios de cobre levantando já passou da hora de trocar ela né.

Abraços!!! :smt023

[Rafaelo]

nao consegue testar na gasolina? tire o GNV da equaçao.

[R.O.D.R.I.G.O]

Rafaelo meu carro não anda na gasolina.

[MonzaClub20EFICHZ]

O problema é que parece que não tem apenas 1 problema, mas vários, e resolver apenas 1 não vai resolver nada, chutando não vai a lugar algum, me mande os logs para eu dar oma olhada geral no motor.

[R.O.D.R.I.G.O]

O problema é que parece que não tem apenas 1 problema, mas vários, e resolver apenas 1 não vai resolver nada, chutando não vai a lugar algum, me mande os logs para eu dar oma olhada geral no motor.

Fala Carlos blza, o problema do carro não andar na gasolina eu tenho uns 90% de certeza que é a tampa do tbi segue o link viewtopic.php?f=50&t=23810 esse problema de falha na aceleração no gnv apareceu tem umas 2 semanas e esta ficando pior, dei uma saida agora pouco e percebi que esta piorando pois fui fazer uma ultrapassagem de 3ª e demorei muito para finalizar o carro parecia preso e depois tbm de 4ª marcha a uns 80km/h ele deu uma cortada que parecia que tinham puxado o carro para tras, sobre seu scaner eu não tenho conhecimento o suficiente para montar um.

Abraço!!!

[Tiago Ribeiro]

Estou com problema parecido com o meu monza 90 tambem, ele estava muito acelerado, levei no mecãnico e o mesmo disse que poderia ser sujeira no carburador, ele limpou e não adiantou, ai disse que poderia ser sujeira no redutor, fez uma limpeza e tambem não adiantou, ai por ultimo ele disse q o redutor está com problemas e precisar ser trocado, pois o gas esta passando direto.....na gasolina ele anda normal, apesar de ficar acelerado, no gas ele perde a força, tanto na primeira quanto na segunda marcha ....
O mecânico informou que comprar um redutor barato (200, 250 reais) não vale a pena pois posso ter dor de cabeça depois e que o ideal é comprar um mais caro ( 400 reais) ... galera é isso mesmo tem essa diferença no que se refere a qualidade do redutor, no final de semana vou levar o carro em outro local para ter certeza mais pelo que li nos topicos aqui do foram pode ser isso mesmo, só não sei se realmente tem necessidade de trocar a peça......

Abraços.

[R.O.D.R.I.G.O]

Boa noite galera, problema resolvido :smt041 o tuba esta andando de novo, foi feita a troca da bobina impulsora e fim do problema, ela saiu esfarelando
Obrigado a todos pela ajuda.

Abraço!!! :smt023