Cabos de velas ! ! !

Assuntos de mecânica e manutenção não abordados nos fóruns abaixo.
erik mantronick
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por erik mantronick »

500EF escreveu:
TheRipper escreveu:
500EF escreveu:A ordem de explosão do monza é 1-3-4-2. :wink:

No Monza e em qualquer motor 4 cilindros. Lembrando que, olhando a tampa do distribuidor, conta-se no sentido anti-horário, sendo o conector superior o do primeiro cilindro.
É verdade... eu disse a ordem de ignição, mas não expliquei este detalhe de como ligar os cabos... :oops:

Bom, como uma imagem vale mais que mil palavras, com a tampa do distribuidor no lugar, a sequência fica assim:

Imagem

Lembrando que o primeiro cilindro é o que fica à esquerda, com você olhando o motor pela frente do carro. :wink:

nessa sequencia nao funfou ! ! !

1 2
.
3 4

Anti horario nao seria :

1 4
.
2 3
????
Imagem

Monza 2.0 Alcool 1987
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500EF
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por 500EF »

Posso ter me enganado... mas acho que está correto.

A sequência é 1-3-4-2. No distribuidor, começando pelo 1, no sentido anti-horário, o desenho estaria certo... :roll:

Alguém poderia confirmar aí?
Eduardo Rettore
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Carlos A. Freire
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por Carlos A. Freire »

500EF escreveu:Posso ter me enganado... mas acho que está correto.

A sequência é 1-3-4-2. No distribuidor, começando pelo 1, no sentido anti-horário, o desenho estaria certo... :roll:

Alguém poderia confirmar aí?
A sequência está correta (1-3-4-2), Quando o pistão do primeiro cilindro atingir PMS (ponto morto superior), o cachimbo do distribuidor deverá está voltado para cima e como gira no sentido do motor, como está do lado oposto da polia fica anti-horário. Então o primeiro normalmente estará para cima no distribuidor ou um pouco voltado para o lado do radiador, é só seguir a sequência 1-3-4-2. Lembrando que o primeiro cilindro é o mais próximo da polia das correias.

Abs,

Carlos Freire
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500EF
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por 500EF »

Carlos A. Freire escreveu: A sequência está correta (1-3-4-2), Quando o pistão do primeiro cilindro atingir PMS (ponto morto superior), o cachimbo do distribuidor deverá está voltado para cima e como gira no sentido do motor, como está do lado oposto da polia fica anti-horário. Então o primeiro normalmente estará para cima no distribuidor ou um pouco voltado para o lado do radiador, é só seguir a sequência 1-3-4-2. Lembrando que o primeiro cilindro é o mais próximo da polia das correias.

Abs,

Carlos Freire
Pois é, Carlos... Eu até fui lá na garagem para confirmar agora. No meu carro está exatamente como o desenho que eu fiz...

Só não entendi porque o erik disse que não funcionou no carro dele... :roll:
Eduardo Rettore
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erik mantronick
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por erik mantronick »

Galera tentei de todos os jeitos ( eu acho ) e o carro nao liga e ta umas faiscas . . . somente desta forma

1- 3 - 4 - 2

e no distribuidor na posição do desenho , olhando ele de frente ... ! ?

a posição q ta funcionando eh

1 - 2 - 3 - 4 . olhando o desenho de frente do distribuidor !
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erik mantronick
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por erik mantronick »

se alguem conseguir uma foto seria interessante :P
Imagem

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erik mantronick
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por erik mantronick »

aOo rapaziada , vi um monza de um amigo e esta do mesmo jeito os cabos !

cilindros

1 2 3 4

distribuidor

1 2
X
3 4
Imagem

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TheRipper
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Re: Cabos de velas ! ! !

Mensagem não lida por TheRipper »

1-2-3-4???
Não sei como conseguem essas peripécias. O correto em qualquer motor 4 cilindros é 1-3-4-2.
Você disse que estava um pouco bêbado quando trocou os cabos... já está melhor agora? :P
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