PISEI NO FREIO... O MONZÃO MORREU!

[Leoeumesmo]

Amigos, estou enfrentando esta chateação a mais de uma semana. Quando piso no freio com o motor frio (no GNV), o carro morre (SL/E 1990 2.0 carb.)
Com o motor quente, é mais difícil, mas também acontece de vez em quando, geralmente na marcha lenta.
Há meses atrás, esse problema apareceu, mas foi solucionado apenas acelerando o carburador, porém agora, com o carb. já acelerado, apareceu o problema novamente.
Já li vários tópicos do monzeiros sobre hidrovácuo, desconfio que seja ele, até já vi o preço (R$ 142,00 o original Varga).

Mas a pergunta crucial que faço aos meus amigos monzeiros é esta: Há alguma coisa que eu possa testar no carro antes de sair comprando um hidrovácuo novo, tipo, mangueiras de vácuo (se tiverem algo a ver com o freio), aquela peça ligada no coletor de admissão de onde sai a mangueira do vacuômetro do painel, avanço a vácuo, etc... aquela pecinha preta redonda que fica na frente do hidrovácuo (será que tem como trocá-la?)

Muito brigado pela atenção.

[500EF]

Você pode pedir a alguém para pisar no freio (com o motor funcionando, é claro... hehehe!) e tentar ouvir o barulho de onde está a entrada falsa de ar...

[Carlos A. Freire]

Se o problema acontece somente quando se pisa no pedal de freio, o causador pode ser o hidrovácuo, porém, as vezes pode ser defeito apenas na válvula do hidrovácuo, aquela onde está conectada a mangueira que vem do coletor de admissão. Esse válvula tem custo baixo e é fácil a substituição.

Abs,

Carlos Freire

[jr.glaucio]

O teu carro está com o velocímetro funcionando?

[Cleber Brogni]

Se o problema acontece somente quando se pisa no pedal de freio, o causador pode ser o hidrovácuo, porém, as vezes pode ser defeito apenas na válvula do hidrovácuo, aquela onde está conectada a mangueira que vem do coletor de admissão. Esse válvula tem custo baixo e é fácil a substituição.

Abs,

Carlos Freire

Bem nessa, poderia tentar o siguinte:
Desligar a mangueira do hidrovácuo e pisar no freio, com motor frio!!!!

[Leoeumesmo]

Jr Glaucio, o velocímetro funciona normalmente. O que eu noto quando acontece de eu pisar no freio com o carro em lenta é que o indicador do vácuo do motor vai subindo, e se passar da metade o carro morre.
Existe algum teste exato para eu saber se o defeito é na válvula do hidrovácuo, ou só trocando mesmo?
Obrigado pela atenção, amigos!

[Carlos A. Freire]

Jr Glaucio, o velocímetro funciona normalmente. O que eu noto quando acontece de eu pisar no freio com o carro em lenta é que o indicador do vácuo do motor vai subindo, e se passar da metade o carro morre. Existe algum teste exato para eu saber se o defeito é na válvula do hidrovácuo, ou só trocando mesmo?
Obrigado pela atenção, amigos!

Essa válvula tem passagem apenas por um lado. Retire a válvula do hidrovácuo, e assopre dos dois lados, só pode dar passagem de ar por um lado, ok?

Abs,

Carlos Freire

[500EF]

quando acontece de eu pisar no freio com o carro em lenta é que o indicador do vácuo do motor vai subindo

Então realmente se abre uma entrada falsa quando você pisa no freio...